Skip to main content
 首页 » 评论

一篇文章看懂:王劲为何卸任?百度自动驾驶渐进终点?

2年前 (2017-03-02)355车云网

3月1日百度通过内部邮件宣布了两个新消息:

一个是百度成立了智能驾驶事业群组(IDG),由自动驾驶事业部(L4)、智能汽车事业部(L3)、车联网业务(Car Life etc.)共同组成。集团总裁和首席运营官陆奇兼任总经理。

另一个是高级副总裁王劲卸任自动驾驶事业部(L4)总经理,官方给出的原因是个人和家庭原因,王劲未来将在内部调整休息一段时间,百度尚未宣布王劲的接替人选。

百度高级副总裁,原百度自动驾驶事业部(L4)总经理王劲

百度高级副总裁,原百度自动驾驶事业部(L4)总经理王劲

王劲卸任自动驾驶事业部(L4)总经理的消息引人关注。王劲是肩负无人车商业转化重任的首位负责人,自2015年12月14日百度自动驾驶事业部成立时,便出任了总经理一职。曾经由他负责百度商业变现的技术与产品(凤巢),通过技术途径,让百度收入在5年内提升了10倍。王劲辞去自动驾驶事业部总经理职务,L4将损失一名高级管理人才。

王劲离开并不是百度自动驾驶事业部核心人才流失的个案。2015年5月,时任自动驾驶项目负责人,百度深度学习研究院(IDL)常务副院长余凯离职创业。原百度深度学习研究院高级科学家、百度无人驾驶汽车团队负责人倪凯接任后,也于2015年年底从百度辞职,加盟乐视负责自动驾驶相关项目。

核心人员的相继离职,可能与百度尚未清晰无人车的商业模式有关。

百度说不会造车,主要负责软件部分,计划向合作伙伴提供无人车传感器模块和自动驾驶大脑。对于拥有自动驾驶技术的主机厂而言,绝对不会把自动驾驶的最核心部分让给互联网企业。合作的自动驾驶汽车使用了百度模板,对外统一品牌形象输出会淡化车企存在感,打消了不少合资品牌的合作念头。2016年11月,宝马、百度的分手,或许就有上述原因。

虽然百度仍有机会与缺乏自有技术的汽车品牌结为伙伴,但从现有案例来看,乌镇展示的无人驾驶汽车还只是18辆小规模示范运营,与奇瑞、北汽、比亚迪等车企都还没有商业化量产的进一步消息。 

乌镇互联网大会上,百度的云骁无人驾驶 Autonomous Driving

乌镇互联网大会上亮相的百度的云骁无人驾驶汽车,都是一个模板生产出来的

有一种声音认为,在先后流失多位重要高管之后,百度在自动驾驶领域的探索已面临严重困境。然而,种种细节也似乎在透露,百度或许也想通过这次业务整合,为百度自动驾驶商业化制造新机会。

事业群组成立之前,百度自动驾驶事业部和智能汽车事业部分属不同部门。脱胎于百度IDL研究院的L4事业部,主要负责将无人车(SAE L4、L5)从实验阶段带入商业开发和变现。L3事业部拆分自百度地图事业部,研究高速和停车两种场景下的应用,并且还包括了CarLife、CoDriver、百度地图汽车版等车联网业务。

陆奇挂帅事业群组后,智能汽车的相关部门被集中管理,可以协调地图、传感器等内部资源,达到精简成本的目的。同时,更快融合车联网业务或许可以为不会赚钱的L4带来转机。新的组织架构便于L4业务与车联网业务打通,届时L4自动驾驶就有机会与地图打通,导入汽车共享功能,挖掘更多变现场景。此时从出行领域紧逼的滴滴、Uber,又将是转角遇到的新竞对。

无人驾驶商业模式的探索始终是常青话题。和百度模式类似的谷歌,为了商业化自动驾驶汽车,将这部分业务专门独立出来成立了子公司。未来百度智能驾驶事业群的业务会如何变化,是否会探索出一条新路,等待百度给出答案。

百度智能驾驶业务重大事件时间线:

2015年5月,时任自动驾驶项目负责人,百度深度学习研究院(IDL)常务副院长余凯离职创业。

2015年12月,百度宝马自动驾驶原型车在高速路进行自动驾驶路测,行程从百度大厦附近出发,经过G7京新高速、五环部分路段,进入奥林匹克森林公园之后原路折返。

2015年年底,原百度深度学习研究院高级科学家、百度无人驾驶汽车团队负责人倪凯离开百度,加盟乐视负责自动驾驶相关项目。

2015年12月,百度正式对外宣布成立自动驾驶事业部,百度高级副总裁王劲担任事业部总经理。

2016年4月,百度宣布已经在硅谷建立了一个团队专注于无人驾驶,计划在年底扩招至100人。

2016年6月,百度宣布计划在未来3年内实现无人驾驶汽车的商业化,5年内实现大规模生产。

2016年8月,百度和福特1.5亿投资激光雷达公司Velodyne,加速自动驾驶技术发展,并进一步提升、完善Velodyne的雷达。 

2016年9月,百度对外宣布成立L3事业部,并将推出L3自动驾驶解决方案。

2016年9月,百度获得了美国加州发布的无人驾驶牌照,也是加州颁发的第15个无人驾驶测试牌照。

2016年9月,原北汽股份有限公司执行副总裁、北京汽车股份研究院院长邬学斌入职百度,负责智能驾驶汽车业务。

2016年11月,百度在乌镇投放了18台测试用的无人驾驶车辆,均加装了百度的无人驾驶模块和“车载大脑”。

2016年11月,宝马、百度三年合作期未满,便终止了自动驾驶合作,原因是双方“存在无法调和的分歧”。

2016年12月,有微博的一条爆料百度拆分了无人车业务,独立融资发展。百度方面明确否认,并表示这是一条假消息。

2017年2月,百度成立了智能驾驶事业群组(IDG),由自动驾驶事业部(L4)、智能汽车事业部(L3)、车联网业务(Car Life etc.)共同组成。集团总裁和首席运营官陆奇兼任总经理。高级副总裁王劲卸任自动驾驶事业部(L4)总经理。