2021上海国际车展报告

2021 年上海车展以“拥抱变化”为主题,力求集中展示世界汽车工业创新发展成果,全面展现汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合,主动拥抱数字经济下的产业新变化。

2021 年上海车展以“拥抱变化”为主题,力求集中展示世界汽车工业创新发展成果,全面展现汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合,主动拥抱数字经济下的产业新变化。本届车展历时 10 天,分媒体日(04.19-04.20)、专业观众日(04.21-04.23)及观众日(04.24-04.28),共吸引 1,000 家企业积极参展:1)参展汽车品牌超过 120 家,展出新车约 88 款,其中新能源车型约 34 款;2)除此之外,华为、百度、大疆等电动智能汽车新入局者亦将参展,力求集中展现其技术实力。

2021 上海车展众多具备爆款潜质的电动智能车型集中亮相,自主 OEM 在电动智能时代的品牌力提升,造车新势力强化科技卖点,合资/海外品牌加速电动化转型,智能化解决方案供应商赋能整车厂造“好车”。车展优质车型持续投放推动新能源汽车行业景气向上,全球新能源汽车步入高速成长阶段,整车环节优选车型周期占优的比亚迪,供应链建议继续把握电动化、智能化的优质标的,尤其是特斯拉供应链、大众 MEB 供应链、宁德时代及 LGC 供应链等。 

自主品牌:电动智能助力品牌向上,“个性化”渐成趋势。本次车展多家自主品牌携优质车型亮相:如比亚迪发布全新 e 平台 3.0、代号 EA1 的纯电车和 X Dream 概念车;吉利汽车展出豪华猎装纯电轿跑极氪 001,并同时展出了下一代旗舰SUV星越L;广汽埃安推出独立运营后首款科技潮流风紧凑型 SUV AION Y;上汽带来高端智能纯电动汽车智己 L7、LS7 和 R 汽车 ES33 等。新亮相的电动车型中,400km 以上续航已成为标配,部分高端电动车已可以达到 600km以上续航里程,快充、加速度等电动性能也继续进化。智能化配置上,L2+级别辅助驾驶、智能座舱等智能化配置开始大面积普及,助力品牌力持续向上。此外,自主品牌新车的“个性化”设计和定位趋势明确,预计未来汽车企业的核心竞争力将从“成本控制”,向精准定位、精准营销转移。 

各车企厂商新车型密集发布,电动化智能化变革趋势愈加明显。(1)智能电动层面:优化三电系统带动续航里程升级,多数车型续航里程可达 500 公里,高端车型可达 700 乃至 1000 公里,众车型 10-30 分钟快充可续航 100 公里以上。(2)智能驾驶层面:软硬件解耦化趋势下,车企多数选择芯片外采+自研系统的方式,英伟达、Mobileye、华为、高通芯片搭载在各款新车型上,与车企系统完美适配,推动更高级别自动驾驶落地实现。(3)智能座舱层面:硬件上浮式中控屏、大尺寸 HUD 抬头显示逐渐上车,软件上众多智能座舱系统推出,车载娱乐系统多元化。智能座舱系统有华为 HI-car,摩卡咖啡智能座舱,奔驰 MBUX Hyperscreen 系统,小鹏搭载的 Xmart OS 3.0 系统。智能座舱可接入多个生态应用实现软硬件互联互通,人机交互体验更为流畅。 

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