上海车展综合分析:拥抱汽车产业电动智能变革

2021上海车展以“拥抱变化“为主题,共吸引约1000家整车及零部件企业、约80款新车参展(新能源车型约三成),参展规格与力度空前,全面展示汽车电动化、智能化、网联化新趋势与变革。

2021上海车展以“拥抱变化“为主题,共吸引约1000家整车及零部件企业、约80款新车参展(新能源车型约三成),参展规格与力度空前,全面展示汽车电动化、智能化、网联化新趋势与变革。

整车:传统巨头VS自主品牌VS造车新势力,三股势力角逐车展。1)传统燃油车巨头转型路上,仍缺乏有显著竞争优势的电动智能新车。参展车型有:大众-ID.6X,奥迪-Q4 e-tron,凯迪拉克-LYRIQ,福特-Mustang Mach-E,现代-IONIQ 5,奔驰-EQS,宝马-iX等。2)国内自主品牌加码高低两端,新战略新产品精彩纷呈。参展车型有:吉利-极氪001,上汽-智己L7,北汽(联合华为)-极狐αS,长城-欧拉喵家族,广汽-AION Y,五菱-宏光mini等。3)新兴造车势力高调亮相,未来加速量产交付。参展车型有:特斯拉-Model Y,蔚来-ET7,小鹏-P5,威马-W6,恒大-恒驰等。

零部件:新玩家、新产品、新技术,加速推动行业变革。(1)传统Tier 1巨头仍有优势,同时加速布局电动智能化:博世、弗吉亚等推出新产品布局自动驾驶、智能座舱、汽车动力总成电气化等领域。(2)以华为为代表的科技公司入局,或重塑行业格局:华为以强大研发实力进入汽车产业,定位Tier 1,展示更低成本的激光雷达、集成化的热管理系统、自动驾驶平台“八爪鱼”等产品。(3)国产零部件供应商后来居上,电动智能新品逐步落地量产:华域汽车、常熟汽饰、保隆科技等参展,展示智能化、电动化领域新产品。

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