上海车展复盘&最新排产跟踪：电动车型大周期启动，拥抱电动化时代

5月重点车型排产跟踪：5月是重要验证时间节点，预计环比+13%：1）国产特斯拉MY 排产大幅度提升至1.6万辆；2）大众MEB单月排产突破6000辆，订单边际改善；3）新势力(蔚来、理想、小鹏) 环比增长均保持稳定；4）A00级小车需求依然强劲。

◆ 总览：拥抱变化——电动化、智能化大势所趋

• 4月上海车展点燃新能源汽车爱好者热情，吉利极氪、北汽极狐、福特Mach-E等诸多重磅车型上市，成为市场讨论的热点。
• 电动化：新能源车关注度空前火爆，自主品牌优质纯电车型频出，车企加快电动化转型。
• 智能化：华为、地平线等诸多互联网、软件企业加入智能化布局，超算芯片、智能系统、中控大屏成为新标配。

◆ 重磅车型：市场定位明确，外观、内饰亮点频出

• 品牌方面：自主品牌表现超预期，东风、长安、五菱、吉利，蔚来、小鹏等均有高质量新款纯电车型推出；传统车企及品牌加快电动化转型步伐，BBA、大众、现代等车企等首发新款纯电系列及原车型插混版，但总体感观不及自主品牌。
• 车型方面：极氪001、极狐αS定位中高档豪华轿车市场，以其靓丽外观与高端配置吸引大批消费者参观、体验；野马Mach-E、岚图FREE加入中大型豪华SUV市场，价格直接对标Model Y，将成为这一价格区间的有力竞争者。小型车方面，欧拉系列专注女性消费市场持续推出新车型，宏光Mini针对大众需求推出敞篷版，搭配现场表演收获广泛好评。

◆ 全年销量：优质车型集中发布，C端需求持续强劲，上调全年新能源乘用车销量预期至245万辆。

• 销量：2021Q1淡季不淡，新能源乘用车产销远超往年同期，私人消费需求叠加车型大周期，预计全年销量将达245万辆。
• 市场结构：私人消费占比提升至80%左右，车型结构向B级、A00级持续分化，本次上海车展重磅车型多为B级及以上车型，该细分市场是各家车企的必争之地。
• 5月重点车型排产跟踪：5月是重要验证时间节点，预计环比+13%：1）国产特斯拉MY 排产大幅度提升至1.6万辆；2）大众MEB单月排产突破6000辆，订单边际改善；3）新势力(蔚来、理想、小鹏) 环比增长均保持稳定；4）A00级小车需求依然强劲。
• 5月电动车整体产销量：预计新能源乘用车产量达21万辆，销量达20万辆。