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10种新的自动驾驶技术以及如何运作盘点 你车上具备哪一种功能?

6个月前 (02-25)235搜狐汽车

两侧来车警告系统:对于经常停放在繁忙停车场的司机而言,交叉口交通警报是一种福音,例如在购物中心和火车站发现的车辆。 它使用传感器来监控在倒出停车位时通过的交通情况,鉴于越来越多的跨界车和SUV,这特别有用。在所有情况下,系统都会通过声音或视觉警告提醒驾驶员,以防移动物体进入盲点,有些汽车将信息传递给信息娱乐系统。 虽然这项技术并不能取代正确的观察,但一旦你使用过,你会发现离不开。

车道保持警报和自动转向辅助:装有这种技术的汽车使用前视摄像头来检测驾驶员是否无意中偏离车道。根据所讨论的车辆,系统将提供视觉或听觉警告,或者在高端车辆上,将车辆安全地转向其车道。这些系统可能变得相当困扰,特别是在农村道路上,这会导致一些驾驶员忽视警告或按下“关闭”按钮。沃尔沃的飞行员辅助系统等系统是下一步,提供转向,制动和加速辅助,提供接近完全自主的体验。 沃尔沃自己承认,它的设计目标是在干燥的高速公路上拥有清晰的车道线和平稳的交通流量。

交通标志识别:交通标志识别使用摄像头扫描道路标志,然后将信息传递到仪表盘或信息娱乐显示屏。 信息保持在屏幕上,直到发生变化,所以司机总是被告知。尽管该系统可能会被高速公路上的临时道路标志或矩阵标志“欺骗”。把它想象成一对额外的眼睛,这些眼睛可能会在不熟悉的道路上派上用场,或者如果你在限速路段没有改变速度。 在一些汽车上,实际上可以根据道路标志的限制来限制速度。

自主紧急制动:自动紧急制动(AEB)使用摄像头或雷达传感器来监视前方的交通情况,当你离前车太近时警告你,甚至在系统感觉到碰撞即将发生时应用刹车。它使用传感器来测量其他车辆的距离和相对速度,如果感觉你对危险没有警觉,则提供一个预警系统。AEB被专家视为一项重要的安全发展,因为它可以防止首先发生碰撞。 它也被看作是索赔数量增加的答案,这些都在增加汽车保险的成本。AEB以各种不同的名字命名 - 28.4%的新车标配,24.7%作为选装配置。 有人呼吁欧盟为所有新车制定AEB强制性规定,但该规定不可能在2020年前生效。

盲点信息系统:盲点信息系统(或盲点监控)使用通常安装在车门后视镜中的后置数码相机或雷达传感器来检测进入汽车盲点的车辆。 如果车辆进入驾驶员的死角区域,警示灯将显示在车门后视镜内或A柱内。如果驾驶员在盲点区域开始改变车道,声音或触觉警告会提醒他们危险。从理论上讲,该技术应该可以减少高速公路或双车道上车道变道所引起的碰撞次数,但这并不会消除检查镜子或肩部视野的需要。

泊车辅助系统:简单来说,泊车辅助系统会自动驾驶汽车进出侧方和标准的停车位。 要启动停车辅助系统,您需要在仪表板或触摸屏上按下相应的按钮,然后才能使用指示器,以便车辆搜索到合适的空间。相机和传感器测量空间的大小,通常寻找比汽车大20%的空隙。一旦汽车静止不动,就会挂入倒档并让汽车自动转向。您仍然控制着油门,刹车和离合器,剩下的车来操纵。有些系统还包括退出停车位的选项。 虽然泊车辅助系统擅长测量空间大小并检测汽车和建筑物,但您应该对行人,骑自行车的人,网状围栏和动物保持警惕。

自适应巡航控制:简言之,自适应巡航控制(ACC)使用雷达或传感器来调整车辆的速度以匹配交通流量,一些系统接近完全自主。它与标准巡航控制类似,因为它将保持恒定的速度,但也会加速和减速以适应当前的交通状况。如果车辆前方的车辆开始减速,则车辆的发动机管理系统将采取相应措施,必要时应用刹车。如果驾驶员没有及时做出反应,则会发出视觉和听觉警告,尽管有些系统可以让汽车完全停下来。其他系统还包括交通堵塞辅助系统,用于处理拥堵区域的制动和加速。 根据SMMT,6.9%的新车符合ACC标准,29.3%作为选项提供。

自动远光灯:自动远光灯(或远光灯辅助)使用通常安装在后视镜上的传感器来检测附近的光源(例如前灯或尾灯),以自动在高光束和近光束之间切换。它在农村道路上特别有用,因为它消除了手动更换的需要,但在城市地区和高速公路上不太有用。这项技术有点让人失望,有些系统未能对迎面而来的车辆做出反应,让驾驶者眼花缭乱。 矩阵LED远光灯使这项技术更进一步,通过使用多个单独的灯光,将光束直接照射在迎面而来的车辆上,同时在其他区域照射全光。

驾驶员警告:驾驶员提醒系统感知驾驶员何时开始感到疲劳并且需要休息。 据大众公司称,驾驶过度的驾驶员会造成高达25%的高速公路事故,并且这些事故通常会特别严重,因为驾驶员没有机会作出反应并且相关速度更高。它通过监测驾驶员的行为来工作,不稳定的方向盘运动和车道偏差是驾驶员开始感到困倦的潜在线索。 视觉显示 - 通常是咖啡杯 - 伴随着可听见的信号,提醒司机需要休息。 警告将会重复,直到司机采取相应措施。

下一级技术:Car-to-X通信是下一级自动驾驶的一部分,其中关于道路上的车辆检测到的危险情况的信息可供所有其他Car-to-X用户使用。这些信息可能包括道路上的冰块或盲目弯道上的交通排队。其他正在开发的技术包括汽车可以与交通信号灯通信的方法,从而降低燃料消耗和排放。远程停车辅助功能可使驾驶员通过智能手机应用程序将车辆操纵到狭小的空间或车库中。 未来还可能包括您在停车场入口处离开汽车的情景,让它找到最近的可用空间。