汽车智能化深度报告:从芯片到软件,车载计算平台产业链全面拆解

随着汽车智能化程度的逐渐提高,对高性能 SoC 芯片的需求不断提升,主控芯片是所有环节中壁垒最高、商业模式最佳的环节;此外,当前汽车芯片出货量过小,无法充分摊销前期高昂的研发成本。种种因素注定了,SoC 主控芯片一定是长期极其稀缺的赛道,也是只属于少数玩家的游戏,英伟达、高通、英特尔等国际巨头持续发力芯片赛道,国内方面,华为、地平线等正在不断追赶。

车载计算平台是智能网联汽车的“大脑”

车载计算平台是智能网联汽车的“大脑”。车载计算平台产业链从硬件到软件主要包括硬件平台、系统软件与功能软件:(1)异构硬件平台:CPU 计算单元、AI 单元、MCU 控制单元、存储、ISP 等其他硬件组成的自动驾驶域控制器;(2)系统软件:硬件抽象层、操作系统内核、中间件组件等;(3)功能软件:自动驾驶通用框架、功能软件通用框架。

车载计算平台是智能网联汽车产业变革的风向标

随着汽车智能化程度的逐渐提高,对高性能 SoC 芯片的需求不断提升,主控芯片是所有环节中壁垒最高、商业模式最佳的环节;此外,当前汽车芯片出货量过小,无法充分摊销前期高昂的研发成本。种种因素注定了,SoC 主控芯片一定是长期极其稀缺的赛道,也是只属于少数玩家的游戏,英伟达、高通、英特尔等国际巨头持续发力芯片赛道,国内方面,华为、地平线等正在不断追赶。

汽车软件是汽车智能化赛道的贝塔

随着汽车软件权重占比的不断提升,对主机厂而言,应用软件是其品牌智能化的直接体现,更是能否占领消费者心智的关键,核心功能和算法的定制化和差异化一定是其发力的重点,而对于底层相对标准的系统软件和功能软件,以及相应的工具链等产品,独立的软件方案商具有显著优势和规模效应。

汽车智能化浪潮方兴未艾,建议关注相关厂商

汽车智能化浪潮方兴未艾,车载计算平台的技术变革才刚刚开始,不断的产品和技术迭代,为产业链中上游的方案商和软件商提供了大量的增量业务机会,建议关注中科创达、德赛西威、光庭信息、东软集团、四维图新等相关上市公司。

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