汽车的「芯片荒」，还要持续多久？
零帕网
在刚过去的一年，「芯片」绝对是一个曝光率很高的词。先是华为由于芯片断供可能导致手机停产的消息甚嚣尘上，到了年末，芯片短缺波及到了汽车行业。2020 年 12 月，大众率先公开表示，由于半导体芯片短缺，大众将调整在中国...
华尔街腰斩“造车新势力”
当人们对“造车新势力”的印象还停留在暴涨的股价、意气风发的创业者、挥着钞票追捧的投资人的时候，它们已经开始被美国资本市场悄悄抛弃。2月22日，理想汽车（NASDAQ:LI）创始人、董事长兼CEO李想发出了一封内部信，...
智能工厂，才是造车新势力的主战场
距离 Model S 首批交付日期仅剩两个月，特斯拉加州弗里蒙特工厂的生产线上，铝片被切割、冲压，每个机械臂都能进行不同的任务，冲压、焊接、铆接、胶合，它们反复磨合，聪明又棘手。整个过程，几乎不需要任何工作人员的参与...
谁是汽车智能化背后的隐形推手？
整车OTA 正日渐成为汽车领域的高频词汇。在向智能化转型的浪潮过程里，一干传统车企正迅速成立高端智能汽车品牌。在2020年，东风汽车宣布成立新品牌岚图汽车；广汽则将新能源品牌埃安独立运营，意在新能源市场上快速发展；长...
智能汽车的未来战争：从机械到电子
当下，智能汽车的概念，已有被过度消费的趋势。车内屏幕越做越大，越加越多，被称为“智能”；装备了语音交互和一堆未必用得着的应用程序，被称为“智能”；配置了一些常规的辅助驾驶功能，例如自适应巡航和变道辅助，也能挂个“智能...
2021年，通信行业还有哪些看点？
2020终于结束了，我们迎来了全新的2021。回顾过去这一年，我真心觉得感慨万千、恍如隔世。去年的这个时候，没有人会想到，一场疫情会席卷全球，改变每个人的生活，夺走无数人的生命。经过大半年的严格管控，身处国内的我们逐...
预见2021：汽车业十大预判
来源：Pixabay2020年终于过去了。这一年，汽车行业遭遇新冠疫情黑天鹅，车企降薪、裁员、停产深陷至暗时刻，转产防疫车、口罩，打造健康车以及直播卖车，车企为自救花样迭出。跌出一个“深V”后，中国车市触底反弹。这一...
工信部：2021年我国将新建5G基站60万个以上
据美国无线通信和互联网协会（CTIA）研究报告指出，中国5G整体上已领先全球。近日，工信部部长肖亚庆在2021年全国工业和信息化工作会议上表示，2021年将有序推进5G网络建设及应用，加快主要城市5G覆盖，推进共建共...
逐渐“消失”的北美小型车
早在2013年，售价在2万美元以下的汽车销量尚占全年新车销量的20.1%，但是到2020年，这一数字已经下降到9.4%。近年来，售价在2万美元以下的新车种类在美国有所缩减，这样的趋势，有可能将年轻买家挡在购车市场之外...
正在消失的MCU与MPU之间的界限
曾有一段时间，微处理器（MPU）与微控制器（MCU）是截然不同的两种设备，微控制器完成“控制”相关的任务，根据外界信号刺激产生反应，微处理器主要执行处理功能，对数据处理和计算能力的要求较高。但如今由于内存架构的变化，...
汽车智能化变革下，座舱如何重新定义？
近几年智能化、网联化的快速发展，推动汽车逐渐向人们生活的“第三空间”演变，座舱也随之被重新定义。目前，在很多车企和零部件企业的设计中，座舱都不再是冷冰冰的乘坐空间，而是开始具备思考、情感交互、生命成长等拟人化能力，可...
缺芯是一种说不出的痛
近日，据国内媒体报道，从12月初起，就有汽车企业开始陆续停产，停工潮有蔓延的趋势，2020最后一个月，国内大部分的中高端以上汽车厂家，面临停产风险。其中首先被曝光因芯片短缺导致停产风波的企业是南北大众。如若芯片短缺，...