车联网报告

2021 年， 5G 将迎来大规模加速普及。为了进一步引导 5G 终端产业发展，推动 5G 端网协同演进，中国联通制定了 5G 终端白皮书第 四版，期望借本白皮书的发布，给出 2021 年度 5G 终端产品需求及关键技术指标，为广大用户提供更好的 5G 终端体验。本白皮书主要规定了对中国联通 5G 终端在多模多频、功能性能、业务、射频及协议一致性、人机界面、机卡兼容及设备管理等方面的要求。根据中国联通现网部署情况及未来 5G 网络、业务规划，本白皮书所述的 5G 终端将首先面向 eMBB 应用场

通过对5G与LTE在移动性空口测量差别的分析，指出了5G引入波束赋形后对移动性空口测量的影响，提出了下行测量增强技术及基于下行测量的移动性管理，并针对一些特定场景和业务需求，提出了上行测量技术及基于上行测量的移动性管理，从而可保证UE在5G网络移动时有比较好的移动性性能。

车联网是实现智能汽车的必经之路，是5G最重要的应用场景，也是当前物联网行业最热门的行业之一。车联网产业链的参与主体大致有TSP、整车厂商、电信运营商、硬件终端、平台等各个参与主体，其在车联网各主要领域的主导能力、商业模式均有不同。

行情回顾：景气板块表现优异，上游波动压制盈利能力。截至 2021 年 12 月 10 日，受 5G 建设进度慢于预期，上游芯片等元器件价格波动等影响，通信行业整体表现弱于大盘，行业整体维持温和增长，毛利率有所下滑。2021 年前三季度行业整体实现营收 9354 亿元，YoY+15.50%；归母净利润 382 亿元，YoY+4.07%。细分板块如智能车、物联网等受益智能网联汽车渗透率快速提升、物联网行业持续高景气、部分 5G 应用场景加速等因素，保持了快速增长，细分行业营收同比增速分别达+44%、

为加强道路机动车辆生产企业及产品准入管理， 根据《中国人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国网 络安全法》《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等规 定，针对申请准入的具备有条件自动驾驶、高度自动驾驶功能的 智能网联汽车生产企业及其产品，制定本指南。

1、整体景气度短期看淡，估值或进入修复阶段：2021年，电信运营商和头部互联网资本开支规模处于小幅增长和持续收紧状态；行业整体的景气度从短期来看，不会太高。行业整体PE估值（TTM）大约为35倍，处于近两年来的最低水平，短期来看，估值修复具备较大的可能性。 2、企业客户将成运营商经营重点，关注物联网和IT系统：由于运营商C端客户规模和客户ARPU值均已经接近天花板，B端客户将成为运营商收入增长的新源泉。数字化运营、线上化运营已经成为企业的发展趋势，运营商将通过发展物联网业务和升级IT系统来助力

物联网高速发展，模组迎来黄金时代。据 IoT Analytics 统计预测，2010-2020年全球物联网连接数 CAGR 达 9%，其中物联网设备连接数 CAGR 达 31%，增长迅速；2021-2025 年物联网设备连接数增速持续增长，2025 年全球物联网设备（包括蜂窝及非蜂窝）联网数量超 300 亿。从物联网产业链看，中游为通信模组厂商，通过设计和开发提供标准化或定制化模组产品，为终端产品提供软件、硬件支持。我们预计，云计算、物联网、边缘计算等多项技术的融合迭代将推动物联网设备市场高速增

IPv6 作为我国新型基础设施建设的关键基础技术，加快推进 IPv6规模部署是贯彻落实党中央、国务院关于建设网络强国的战略之一，可以预见网络将加快进入 IPv6 新时代。基于 IPv6 基础技术融合 SR（Segment Routing）实现 SRv6 支持网络协议简化、能力开放和可编程，从而灵活满足 5G、云网协同和泛在连接等新兴业务的需求。SRv6采用 128bit IPv6 地址作为 SR SID（Segment ID），继承了 IPv6 地址灵活连接、全局路由和可编程的优点，以及 SR

引言：智能颠覆传统格局，如何把握整车投资机会？ 2020 年以来，全球汽车行业市值和格局发生巨大变化，特斯拉成为全球市值最大的汽车公司，部分新势力市值超越传统车企，传统中国品牌龙头公司市值亦大幅增长，占据全球前列。这一切源于智能汽车时代的来临，如何把握整车的投资机会？ 大空间：格局打破，自主崛起，盈利重塑 智能电动颠覆竞争要素与格局，打破传统时代外资品牌长期构建的动力总成技术壁垒与品牌效应，中国品牌在新兴领域转型迅速，技术领先，产品竞争力反超外资品牌，迎来国产替代加速时机。往远期看，中国品

5G 相比 4G 对网络连接、带宽、速率的提升达到空前的高度，满足云计算、大数据、人工智能、虚拟增强现实等技术的飞速发展。为了把握 5G发展的先机，从核心网侧到无线侧对5G网络架构、设备形态进行深入研究，总结适用于运营商现网情况的5G网络部署建议及部署前期需求准备。

开辟人车交互新窗口，AR-HUD乘风而来 随着座舱内语音识别、人脸手势识别等技术亦快速发展，以及AR-HUD技术和功能的升级，有望逐步替代中控及仪表，成为人车交互的新窗口。在新的人车交互方式下，AR-HUD有望成为汽车新的流量入口，重塑智能座舱硬件生态。成本下降、技术升级的背景下，整车厂纷纷加码，AR-HUD正迎来快速量产上车。 AR-HUD具备三种技术方案，全息光波导为下阶段技术突破点 DLP方案以DMD芯片（德州仪器专利）为核心，是目前AR-HUD的主流技术方案。同时，DLP方案凭借扩

本文件规定了移动互联网程序（App）软件开发工具包（SDK）的开发、运营中的安全要求，并描述 了满足这些安全要求的证实方法。本文件适用于移动互联网应用程序SDK安全测评工作，为相关机构强化测评能力、健全技术手段提 供指引，为SDK开发者提升其产品安全水平提供参考。