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MCU六大应用市场及TOP厂商

MCU六大应用市场及TOP厂商

据有关研究机构统计和ASPENCORE调研显示,2019年全球MCU整体市场规模为164亿美元,应用市场主要集中在汽车电子、工控/医疗、计算机网络、消费电子等领域,占比分别33%、25%、23%和11%。 跟全球市场略有不同,中国MCU应用市场主要集中在家电/消费电子、计算机网络和通信、汽车电子、智能卡,以及和工控/医疗等领域,市场占比分别为25.6%、18.4%、16.2%、15.3%和11.2%。其中汽车电子和工业控制应用对MCU的需求增长是最快的,预期到2023年工业/医疗电子的市场
孟超:车载SOA软件架构技术规范1.0(附下载)

孟超:车载SOA软件架构技术规范1.0(附下载)

2021年6月17日-19日,中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。 其中,19日上午举办的主题论坛“共创软件定义汽车新生态”上,上汽零束软件分公司首席架构师孟超发表了主题演讲,并发布了《车载SOA软件架构技术规范1.0》。 以下内容为现场演讲实录: “尊敬的来宾大家上午好,今天我是另外一个身份,我把15分钟分成7分钟、8分钟,前7分钟是“销售员”,讲讲SOA方面我们的成果和做法。剩下8分钟我作为&ldqu
注意!后视镜在看着你

注意!后视镜在看着你

在日常生活中,汽车的功能越来越像遥控器。 这些功能分布在汽车各处,从嵌入电子钥匙的驾驶员资料,到遮阳板上的车库门开启器,再到通过汽车信息娱乐系统的Alexa控制智能设备。 镜面显示器制造商Gentex希望将一组功能集成在后视镜上,通过带有生物识别器的显示器来实现。 如果你在过去几十年里开过车,你就和Gentex公司打过交道。在Gentex的其他产品中,他们发明了自动调光的后视镜和侧视镜,这些设备每年的出货量约为4000万个。 Gentex的市场总监克雷格·皮尔斯玛(Crai
高通新任CEO安蒙:数字底盘将成就未来汽车

高通新任CEO安蒙:数字底盘将成就未来汽车

“高通公司能够与全球25家顶级汽车制造商中的23家进行合作,以及能够与中国一众车企开展深度合作的主要原因——就是我们能够通过技术提供完整的‘数字底盘’。而这些相关技术,基本涵盖了正在处于变革之中的所有汽车科技领域。”高通公司总裁兼CEO安蒙(Cristiano Amon)在接受汽车商业评论专访时说。 9月7日-12日,迁址后的 IAA Mobility 2021(2021年德国国际汽车及智慧出行博览会)于德国慕尼黑举办
理性看待汽车SOA,切莫妖魔化

理性看待汽车SOA,切莫妖魔化

作为汽车人,如果你还不知道SOA,是不是觉得已经落伍了?最近,整个行业充斥着这样的焦虑,但焦虑本身有啥价值呢?这份焦虑又该如何解决呢?本文将站在汽车人的角度讲讲这些。 现在SOA风头越来越旺,俨然是一头站在风口的猪,虽说事是好事,一个行业想要变革,确实也需要一些推动力,需要整个行业重视起来,但从最近的现象来看,好像有那么一丢丢方向走错了,因为落地过整车SOA,所以对这种现象感触尤为深,也有一些许个人感受,想要分享给大家,如果说的不对,欢迎大家多多留言一起探讨和交流。 01汽车和互联网区别
泉峰汽车专题报告:立足压铸匠心为泉,深耕新能源勇攀高峰(附下载)

泉峰汽车专题报告:立足压铸匠心为泉,深耕新能源勇攀高峰(附下载)

1. 汽车零部件行业后起之秀,立足技术布局全球 1.1 铝压铸优质供应商,新能源汽车领域先驱者 1.1.1 “站在巨人肩上”的汽车零部件行业新玩家 公司背靠资金实力强大的电动工具国际巨头——泉峰集团。泉峰汽车脱胎于中国第一大电动工具及户外动 力设备(OPE)供应商——泉峰集团。集团资金实力雄厚,其制造板块主体——泉峰控股有限公司 2020 年电动 工具和 OPE 业务营收均位列全球第十,收益
华为汪涛:5.5G将在六个方向技术演进,包含L4自动驾驶网络

华为汪涛:5.5G将在六个方向技术演进,包含L4自动驾驶网络

汪涛表示,5G-Advanced(又名5.5G)的首次提出是在2020年11月华为发布的5.5G场景定义及产业愿景中,在当时备受质疑。因为部分人认为5G还未完成建设,5.5G的提出为时尚早。但一代技术从提出到形成标准到产业部署少则5年,多则7、8年的时间,华为毅然决然的踏上了5.5G的研发之路。2021年2月,中国移动联合多个厂家共同发布《5G无线技术演进白皮书》,进一步使得行业对5.5G达成了高度共识;2021年4月,在第46次PCG(项目合作组)会议上3GPP正式确定5G演进标准名称&mda
腾讯数字孪生自动驾驶测试平台荣获2021“智能驾驶杰出平台奖”

腾讯数字孪生自动驾驶测试平台荣获2021“智能驾驶杰出平台奖”

随着自动驾驶走向量产应用爆发期,虚拟仿真技术已经成为自动驾驶研发和测试领域的的必备工具。从虚拟仿真到数字孪生的技术演进,也推动智慧交通、智慧城市的快速发展。在这片行业竞争新高地上,腾讯自动驾驶仿真技术团队自2018年推出虚拟仿真平台TAD Sim,持续结合自身优势和行业市场需求,保持产品技术与性能的行业领先。 在此基础上,基于工业级车辆动力学模型、专业游戏引擎、三维重建和数据驱动交通流等技术,腾讯打造了虚实一体的数字孪生自动驾驶测试平台,通过高并发场景、虚拟城市和平行世界三种云仿真环境,提升自
NFT概念——元宇宙数字世界独一无二!

NFT概念——元宇宙数字世界独一无二!

发令枪响,长跑比赛不久,选手们便逐渐拉开了距离。有的已经绕了整整一大圈;有的却不紧不慢,踱着小步;甚至有的刚跑出几步,就坐在路边与他人闲聊起来。场面看似混乱,但其实大家的目标是一致的,只是节奏不太一样而已。 长跑嘛,最终谁能胜出,其实还很难预料。先声夺人的未必笑到最后,看似不紧不慢的,可能后劲更足。而停下来闲聊歇息的,要么老弱病残,要么就是实力超群,任他们先跑,自己也能后发先至。 如今的大A就是这种状况,对于咱们投资者来说,阶段大行情既然已经启动,纠结于指数短期涨跌,其实已经没多大意义。今天
科技部公布“十四五”国家重点研发计划专项,腾讯自动驾驶仿真平台提供助力

科技部公布“十四五”国家重点研发计划专项,腾讯自动驾驶仿真平台提供助力

近日,科技部陆续公布了“十四五”国家重点研发计划专项立项信息,由长安大学联合腾讯等单位申报的新能源汽车专项“自动驾驶仿真及数字孪生测试评价工具链”项目获批立项,成功入选国家“十四五”重点研发计划。 科技部“国家重点研发计划”是当前我国影响力最大、水平最高的科研计划之一,现已成为我国针对事关国计民生的重大科学技术问题、突破国民经济和社会发展主要领域技术瓶颈的重要科技资助渠道。 此次“
深评:2022中国新能源车市场和锂电展望

深评:2022中国新能源车市场和锂电展望

一年一度的春节即将来临,先祝贺所有的朋友春节快乐!每年这个时候,笔者都会应约来探讨新一年电动汽车和锂电发展的趋势,并对去年此时的展望以及实际进展情况做个回顾。 2021年虽然受到全球芯片供应短缺和新冠疫情的冲击影响,但乘着“双碳”大势,国内新能源汽车市场迎来了非常风光的一年,销量增长超出了所有人预期。2022年是新能源补贴的最后一年,市场又将走向何方呢? 一、新能源汽车市场展望 ◆预计今年规模达420-450万辆 在去年的展望中,我提到中国新能源汽车发展将进入
自动驾驶行业信息摘录

自动驾驶行业信息摘录

   「博世未来智能驾驶与控制(上海)研发中心正式启用」全球领先的技术与服务供应商博世今日宣布,博世未来智能驾驶与控制(上海)研发中心正式落成启用。新研发中心位于上海浦东金桥,总投资额超过1.5亿元人民币,办公面积超过10,000平方米。未来将有超过540名研发人员在此从事智能座舱与高阶智能驾驶领域的技术研发,尤其是软件相关的研发工作。新研发中心的落成启用,将进一步提升博世在未来出行领域的本土研发实力,更好服务本土市场,助力客户应对软件定义汽车的产业变革。「小马智行在京获自动
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