北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2021年)

自 2017 年底,北京市首发自动驾驶道路测试政策以来,全国各地开放测试道路长度超过 5000公里,公开报道的自动驾驶车辆道路测试里程累计近千万公里。

自 2017 年底,北京市首发自动驾驶道路测试政策以来,全国各地开放测试道路长度超过 5000公里,公开报道的自动驾驶车辆道路测试里程累计近千万公里。从限制性道路测试到全时、全域道路测试,从普通道路测试到无人化(二阶段)、夜间专项技术测试,从技术测试到载人(三阶段)试运营测试,北京市自动驾驶近五年的实践表明,自动驾驶产业已经从关键技术验证阶段进入到产品和商业模式验证阶段。

2021 年,工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》,支持自动驾驶技术示范应用。公安部启动《道路交通安全法》修订工作,为自动驾驶的规模化商用设立了法律环境。 8 月,工业和信息化部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》,从加强汽车数据安全、网络安全、软件在线升级、功能安全、产品安全管理以及企业保障措施等多方面提出要求,推动智能网联汽车产业高质量发展。交通运输部发布《交通运输领域新型基础设施建设行动方案 (2021—2025 年 )》,推动交通运输领域新型基础设施建设。11 月,交通运输部发布了《交通运输部办公厅关于组织开展自动驾驶和智能航运先导应用试点的通知》,聚焦自动驾驶、智能航运技术发展与应用,促进新一代信息技术与交通运输深度融合。 全国各地也纷纷展开智能网联汽车自动驾驶产品化落地的尝试与探索,北京、广州、上海已经开始构建体系化的政策和标准,为自动驾驶产品化落地与商业化运营提供依据。

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