新能源汽车电驱动行业深度报告:行业加速扩张,格局持续优化,电驱动行业迎来历史性机遇

电驱动系统技术迭代趋势明确,高功率密度是发展方向。电驱动系统技术迭代,根本目的是为了提高功率密度和效率,从而实现新能车续航里程的增加。

电驱动系统技术迭代趋势明确,高功率密度是发展方向。电驱动系统技术迭代,根本目的是为了提高功率密度和效率,从而实现新能车续航里程的增加。目前电机技术迭代的主要路径是扁线,扁线电机通过增加槽满率,可以增加电机的效率、功率密度、散热能力和 NVH 能力,同时生产自动化程度更高,优势显著。电控技术迭代的主要路径是碳化硅功率器件,整车电压平台从 400V 升到 800V,对功率器件的耐压性提出更高要求,碳化硅功率器件兼具耐高压、小型化、传热性强、低损耗等特点,有望成为未来的主要技术路径。

电驱动系统技术迭代的主要路径是更深层次的集成,从电机、电控、减速器的动力总成,到动力总成、电源总成组成的六合一总成,再进一步集成 BMS、VCU 组成八合一总成,电驱动系统功率密度和效率得到提升,契合新能车中高端车型对于电驱动系统提出的更高要求。

混动+纯电动驱动放量,电驱动市场千亿规模可期。随着汽车电动化和智能化的进一步推进,新能源汽车产品线逐步完善,新能源汽车销量有望出现结构性变化。搭载混动系统的 PHEV 和 HEV 车型陆续发布,混动车型产品力较强,包括比亚迪 DM-i、长城 DHT 和吉利雷神等产品系列,销量有望持续高速增长。蔚来、小鹏和理想等新势力车企的新产品周期陆续推出,国内车企的销量高端化占比提升,混动+纯电动驱动渗透率加速提升。

受益于新能源汽车行业高景气度,国内车企 20 万以上中高端新产品周期逐步开启,驱动新能车供应链加速放量和高端化。我们预计 2025 年国内新能源汽车销量预计可达 1262 万辆左右,其中 BEV 销量 1055 万辆,PHEV 销量 207 万辆;此外,随着搭载新一代混动技术 HEV 车型产品力的提升,我们预计 HEV 销量预计可达 323 万 辆。根据不同级别车型驱动总成价值量的情况,我们估算 2025 年国内电驱动行业的市场规模超过 1100 亿。

行业集中度有望加速提升,国内企业全球化可期。新能车行业发展初期,电驱动行业技术壁垒相对较低,导致行业竞争激烈,优质头部电驱动企业经过多年的研发投入和产品迭代,已经逐步形成规模和技术上的优势,行业洗牌已经到达后期,行业集中度即将加速提升。我们看到电驱动优质企业的现状包括:1)已经获得较多中高端优质项目定点,盈利能力和价值量均有明显提升;2)扁线化和高电压平台产品均已有充足储备,功率密度和效率优势明显;3)加速新产品扩张,在行业扩张期加速拓展市场份额。

我们中长期来看国内三方供应商和主机厂自制将共存,三方供货占比有望逐步提升,随着本土供应链的逐步发展,国内有望逐步出现全球性的电驱动龙头,主要驱动因素包括 1)国内供应商产品在功率密度、效率和可靠性上逐步赶超国际供应商,在服务、响应速度上更具优势,有望切入更多全球高端客户;2)国内电驱动行业龙头规模快速放大,规模效应逐步体现,叠加国内成本端的优势,全球化国产替代有望加速。

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