汽车行业2022年中期策略报告:杀入合资腹地、自主提速超车

自主品牌迎来向上突破的关键之年。2022年在缺芯少电的大环境下,低端车做减法,自主品牌多维度探索品牌价值上行。新一代智能车落地,迎来市场检验。

刺激政策组合拳快速出击,车市将谷底复苏。2022年上半年汽车业受供给紧缺及疫情因素影响较大,1~5月汽车销量下滑12%,但自主品牌份额提升。新能源汽车维持高景气度,其中插混车型增速高达160%。中央和地方的汽车促消费政策组合拳快速落地,政策刺激力度大,覆盖面宽,将有效提振首购及增换购需求。上调2022年乘用车销量预测为2400万台(+11.7%),维持新能源汽车销量510万台(+44.9%)的预测。

自主品牌迎来向上突破的关键之年。2022年在缺芯少电的大环境下,低端车做减法,自主品牌多维度探索品牌价值上行。新一代智能车落地,迎来市场检验。电子电气架构是智能汽车的基础,自主车企正快速迭代,领先者即将落地“中央计算+区域控制”架构。乘用车辅助驾驶竞争将进入城市场景落地的关键赛点。新一代混动技术成自主品牌向上突破利器,民营自主车企暂时领先。

电子电气架构升级带来域控制器的发展机遇。整车电子电气架构由分布式迈向中央计算,控制功能逐步被集成至域控制器中,电子架构渐进式演进过程中主控芯片是核心,开发介入早,主机厂有算力预埋需求,此外域控制器和软件模块供应商将获得相关业务的快速增长,电子电气架构升级带来的软硬解耦+软硬分层解耦趋势将导致智能车供应链价值重新分割,并产生全新整零关系,看好处于关键赛道,且拥有关键壁垒的供应商。

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