复工复产持续推进,中央及地方促销费政策不断加码,看好在供应端和需求端优化驱动下的行业基本面改善动能。
◼ 乘联会口径,2022年1-5月国内狭义乘用车零售达73.13万辆,同比去年同期下降12.8%;
◼ 疫情给汽车产业链带来的影响在4月份最为明显,同比出现了-35.4%的零售销量下滑,但随着汽车产业链两大核心吉林省和长三角地区先后解封,生产及物流供应端压力逐步缓解,5月份狭义乘用车零售同比为-16.7%,降幅收窄,环比实现+29.7%的增长,产业链复苏迹象向好;
◼ 超出市场预期的减征购置税政策在6月-12月生效,明确了30万和2.0L排量以内两个燃油车购置税减半征收的门槛,覆盖面大于历史上2009年 及2015年两次车购税减免,体现了救市力度之强、决心之大及近几年国内在汽车消费层面积累的升级需求;
◼ 复工复产持续推进,中央及地方促销费政策不断加码,看好在供应端和需求端优化驱动下的行业基本面改善动能。
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零帕网 » 汽车行业2022年中期策略:政策催化需求复苏,短期景气度与长期成长兼具
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