2021年度美国汽车授权经销商报告

2021年据NADA调研,美国授权经销商的主要问题是库存紧缩。由于芯片短缺导致的产量削减严重限制了全美各地经销商的新车库存,从美国运输行业协会数据显示,经销商到库车辆在2021年9月份创下历史新低,直到2021年最后一个季度才略有增加。

美国汽车经销商协会(NADA),发布了美国授权经销商2021年度报告。2021年度报告中回顾了汽车零售业所取得的许多重大里程碑,作为年终的全面回顾,其中包括:

1、2021年全美16,676家授权经销商,共售出了1490万辆汽车;

2、2021全年授权经销商的总销售额超过1.18万亿美元;

3、2021年全年经销商的维修订单超过2.71亿份,服务和零件销售额总计超过1250亿美元。

综述:

2021年据NADA调研,美国授权经销商的主要问题是库存紧缩。由于芯片短缺导致的产量削减严重限制了全美各地经销商的新车库存,从美国运输行业协会数据显示,经销商到库车辆在2021年9月份创下历史新低,直到2021年最后一个季度才略有增加。

到12月底全美授权经销商库存总量为112万辆,比2020年12月底的275万件下降了59.1%。新车的短缺导致二手车的批发和零售价格在2021年夏季创下历史新高,也因此许多消费者和租赁公司买家转向二手车市场,NADA预测受到芯片短缺将在2022年继续限制新车产量和库存。

这一年,美国授权经销商都在全力以赴地投资并销售电动汽车,数据显示2021年电动汽车和其他替代燃油燃料动力的车型销量都有所增长。

2021年纯电动汽车销量占所有新车总销量的2.9%,高于2020年的占比1.6%。到2021年底,通过授权经销商销售的电动汽车销量占全美纯电动汽车销量的不到三分之一销售。

NADA协会预测,随着更多新的电动汽车车型在未来一年上市,授权经销商将在电动车销售方面占据越来越多的市场份额。

2021年美国授权经销商面临诸多挑战,即便如此,所有授权经销商在2020年因疫情影响销售总额降到1万亿美元以下,2021年的销售总额超过了1.18万亿美元,平均销售总额创下了超过7100万美元的纪录。

展望2022年,芯片短缺及其对汽车行业的影响将继续延续甚至到2023年,尽管面临这样的挑战,NADA预计采购新车和二手车库存将成为全国经销商的重中之重,并相信2022年将是美国授权经销商的又一个丰收年。

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