高压快充：有望成为下一阶段较优补能方案。
高压快充：有望成为下一阶段较优补能方案。需求端：随着快充功率不断提升，充满电时间有望降低到 30 分钟以下，目前相比换电和大容量电池，能更好解决续航焦虑，拓宽电动车使用场景；技术端：提升快充功率可通过增大电压或者增大电流两种方式，高电压相较大电流方案综合效率、成本、技术提升难度等方面优势更明显，有望成为快充主流技术路线。800V 成为高压快充阶段性行业标准，后续将向上演进到 1000-1500V。
车企布局：海外品牌加速布局 800V 平台，国内自主品牌快速跟进。国外车企以保时捷和现代起亚为代表，2019 年-2022 年已有成熟量产车型，国内自主品牌快速跟进，各车企集中于 2021 年-2023 年推出 800V 平台，2022 年将量产重点车型包括比亚迪 Ocean-X 概念车、长城沙龙机甲龙、阿维塔 11、小鹏 G9 等，最高充电功率已达到 480kW。奔驰、宝马、沃尔沃、本田和通用或于 2024 年后推出 800V 平台。
产业趋势 1：高压快充带动热管理系统功率和复杂度提升。热管理方面：800V架构下整体制冷/制热功率增大，导致水冷板使用面积提升，其结构配合电芯不断优化；冷媒流量流速/流量增大，电子膨胀阀控流范围扩大，同时需保证高精确度，大口径高精度电子膨胀阀有望成为行业趋势，阀口径处设计以及配合传感器、控制器的系统设计是难点。
产业趋势 2：高压快充驱动功率器件升级体现在 SiC 替代 IGBT 趋势。SiC 基功率器件替代 Si 基功率器件主要应用于电控逆变器、DC/DC 转换器、OBC 以及充电桩部位，能够提升工作频率、降低损耗、减小体积、提升部件功率密度，并且耐高温高压。重点为电控逆变器中 SiC MOSFET 替代 Si IGBT。
产业趋势 3：高压快充需要整车安全性要求升级从而驱动相应部件升级。高压连接器保障高压回路连接安全，液冷快充桩将成为高压连接器未来技术难点；数字隔离芯片与不同元器件结合，应用于不同高功率电子设备，进行电气隔离，有集成趋势；薄膜电容由于其在耐高压、储能效果、寿命等方面综合优势，取代电解电容成为新趋势；高压直流继电器搭配智能熔断器为整车提供安全冗余。
