新能源汽车行业研究框架:变与不变

传统汽车整车重量每降低10%,油耗降低6%-8%。我国在2020年和2025年燃料消耗目标值分别为5L/100km和4L/100km,面对越来越严格的排放标准,主机厂加速轻量化布局。

传统汽车整车重量每降低10%,油耗降低6%-8%。我国在2020年和2025年燃料消耗目标值分别为5L/100km和4L/100km,面对越来越严格的排放标准,主机厂加速轻量化布局。

新能源汽车对轻量化的需求更为迫切,轻量化是电动车提升续航里程的重要手段之一,纯电动汽车整车重量每降低10kg,续航里程可增加2.5km。

铝合金材料具有低密度、易成型、高强度、耐腐蚀等特点,在大幅降低车身重量的同时兼具突出的安全性能。《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》要求 ,2025 年/2030 年/2035 年燃油乘用车轻量化系数分别降低 10%/18%/25%,纯电动乘用车轻量化系数分别降低 15%/25%/35%。

一体化压铸将多个铝合金零部件压铸为1-2个大型铝铸件,替代多个零部件先冲压后,再焊接在一起的传统方式。一体化压铸兼具降本、轻量化以及快速提升生产效率等多方面优势,目前处于行业爆发初期,在特斯拉的引领下,行业正在掀起一体化压铸工艺革命。

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