华为汽车产业专题研究:智能电动汽车赛道深度十,华为深度赋能,产业链有望受益

随智能电动汽车发展,未来电子部件、软件、服务等会在汽车价值体系里占据越来越大的份额。

华为的定位:随智能电动汽车发展,未来电子部件、软件、服务等会在汽车价值体系里占据越来越大的份额。华为选择不造“整车”,而是通过聚焦ICT技术,定位智能汽车增量零部件供应商,提供传统汽车所不具备的“增量”:包括高精地图、芯片、感知硬件(激光雷达等)、智能座舱、智能驾驶、生态服务、云等。

华为的布局:华为智能汽车解决方案独立品牌HI包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统,以及激光雷达、AR-HUD 等全套的智能化部件,打造“传感器-芯片-操作系统-算法与开发应用-云服务”的生态化布局。华为将智能汽车解决方案BU的业务覆盖范围分为五个部分:智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云,全方位赋能汽车,帮助车企造好车。

华为的伙伴:(1)华为与整车企业的合作分为三种模式:一是华为智选模式,华为与赛力斯合作先后推出智选车型赛力斯SF5和AITO问界M5、M7。二是提供华为Inside全栈解决方案,即华为提供包含智能驾驶应用软件、计算平台以及传感器在内的智能驾驶全栈解决方案。华为已经与长安、广汽、北汽三家车企进行深度合作打造三个子品牌,2021年起极狐αS HI版、阿维塔11等打上“华为Inside”标识的智能汽车已陆续推出。三是标准化的零部件模式,如提供MDC智能驾驶计算平台,即提供基于昇腾SoC的硬件、自动驾驶操作系统AOS和车控操作系统VOS,以及AutoSAR中间件,其余感知、执行的算法部分由合作伙伴开发。截止21年6月,已有20多家企业发布基于华为MDC的多场景商用解决方案。(2)华为与零部件企业的合作更为多元:智能座舱合作伙伴包括均胜电子、华阳集团、中科创达、德赛西威等;智能电动领域包括宁德时代、银轮股份、富临精工等;智能驾驶包括四维图新、联创电子等。

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