与近年来大部分车企发布战略的侧重点不同，奔驰此次战略的侧重点落脚于产品矩阵的重塑而并非近年来各大车企心心念念的电动化。
2021年受疫情影响奔驰销量下滑
受到新冠肺炎疫情造成的供应链断裂，和全球芯片短缺等因素的影响，2021年三大传统豪华品牌中奔驰与奥迪的销量有一定程度的下滑，而宝马品牌得益于其电动化的提前布局与新3系等车型的退出，销售量有所上升。同时，宝马的销售量超过了奔驰夺走了奔驰蝉联了4年的豪华品牌销量冠军。
2022年5月，梅赛德斯·奔驰在法国举行了其2022年的战略升级发布会。据介绍，奔驰计划在2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%，在2030年实现全面电动化，到2039年实现新车产品阵容的碳中和。
产品矩阵结构成重点
与近年来大部分车企发布战略的侧重点不同，奔驰此次战略的侧重点落脚于产品矩阵的重塑而并非近年来各大车企心心念念的电动化。
奔驰在此次发布会上提出要重塑企业产品矩阵，将旗下产品划分为“高端豪华”、“核心豪华”和“新生代豪华”三大类型。
奔驰高端豪华车型的销量增速较快
从销售数量情况来看，2021年全年，奔驰汽车销售194.39万辆。按照奔驰新产品矩阵来看，其中，入门级车型的销量最高，全年共卖出32.28万元。
从增速来看，奔驰的高端豪华系列车型在2021年的销售量增速普遍较高，特别是S级车型与迈巴赫车型的销量增速，均在60%以上。
发力高端豪华市场
对于不同定位的产品，奔驰分别给予了不同的销售目标。整体来看，在未来的5年时间内，奔驰的核心发力点聚焦于其高端豪华系列车型。在高端豪华市场，梅赛德斯-奔驰的目标是至2026年将高端车型销售份额提升约60%。
