2017年3月28日,2017中国(深圳)国际汽车电子产业年会在深圳隆重召开。作为一年一度的汽车电子行业盛会,今年的主题是“改革创新·协同发展”。通过本次会议,集中行业话题,探讨了汽车电子行业的国际发展趋势,着重就车联网、汽车数字化座舱以及ADAS技术的发展进行了专题讨论,通过本届大会,思考在这场全球性汽车产业大变革中,如何打造中国汽车电子创新驱动力!以下为广州点金传媒集团董事长谭荣耀先生的主旨演讲。

谭荣耀:2017年汽车电子市场运营策略分析-第1张图片-零帕网

尊敬的各位女士们,先生们,大家下午好。我感觉大家听了这么多专业的汽车方面的内容,有点困了,我现在给大家鞠一个90度的躬,你好好给我鼓一个掌,然后把头抬起来,大家振奋一下。掌声非常好,大家一下子振奋了。

我在带了两个消息,有好的消息,刚才师老师说了,我们明年整个整车销量应该是3300万辆,我们去年同期达到2900万辆,说明车是在增长了,但是我要告诉大家一个不好的消息到现在为止我们的库存率已经超过了临界线66%,也就是说我们大家的生意非常的不好做。

另外我们的杨会长也讲到,咱们的汽车电子产业过千亿的市场,但是大家其实心里面都非常知道现在是一个痛苦的时代,现在每个产品增长近30元的利率,同时也有一个好消息,深圳市汽车电子行业协会是我们点金武汉展的战略合作伙伴关系,今天早上秘书长很激动跟我们说,我们去年2016年参加武汉展的所有的厂商的补贴下来了;我为去年拿到武汉展能够拿到政府补贴的参加的企业感到高兴。同时告诉大家一个不好的消息,28天里面今年有五个展,是在全球都没有的,大家都知道这段时间会展的仗道打的非常厉害。

大家讲技术的时候,我基本上是门外汉,我讲讲市场,讲的不对的地方请各位领导包涵,谢谢大家。

凯迪拉克CT6带流媒体后视镜汽车,我觉得未来解决云端就是我们室内的唯一可能性,就是流媒体。荣耀RX5国内首款互联网汽车,车联网已经成为我们主题版的汽车,东风3008带ADAS系统功能,我们的整车厂都在打造一些高智能专用版定制化的汽车,这是一个主要方向。我们现在所有的电子生产厂都非常想跟整车厂合作,像现在的路畅、索尼、飞鸽都在往车厂合作,只要是一些国产品牌,也就是自主品牌合作的量是比较大的,像传奇、新能源、夏利、红旗等等,向丰田和本田也放得比较开,广汽有广汽商贸。

车联网带来什么?是服务于智慧城市,智能交通,更多是服务于在每一个特定的场景下我们车后面车主的受社交应用和消费。从后装的角度来看,4S店和车厂有哪几个板块,后端的PDO从车厂的生产线下来以后直接到后面就把我们的电子产品装上,就运到4S店去,这叫PDO和PDI,打造汽车的含金量,符合现代的消费潮流,我相信未来整车厂在这一块的消费越来越大。

整车厂一个是配套业务,第二PPO和PDI,第三是4S店的精品业务。2008年到2011年我们整车厂装导航的数据是337—501,增长的速度比较慢,但是后端的增长速度一直非常快。这里是2015年—2016年的图表,这两个曲线可以看出来,前装的幅度应该降低,后装相对前装要大的多,后装的市场也大得多。我认为我们现在跟车厂的合作存在一个什么大的问题?

第一,这个监测的过程,适配的过程非常长。

第二,我们很多的实力和很多的认证达不到车厂的标准。

第三,它的结款项周期很长。我研究的是4S店渠道依然会占据汽车销售后市场的70%—80%,因为很多汽车是通过它卖出去的,所有的消费者在买车的一瞬间是最愿意安装新型的娱乐型安全型的电子产品。而且我们的汽车生产的时候一定是低配、中配、高配都留了很多空间,所以我们更多是在这里面为4S店帮他们打造智能化的进程。我们的市场主体一定是在4S店。

我们全部的通道,由前期的方案商和芯片商核心部件提供给工厂,然后是组装,再卖给代理商再卖给经销商再卖给终端店,然后再卖给消费者,中间存在着价差;请问在移动互联网时代信息化这么好的时候,我们传统的这种模式已经很难适应市场的发展。我们现在用的套路往往还是这个套路,中间要满足这么多差价的时候,我们每个环节的人都在思考如果没有差价我就已经没有服务意识了,请问有没有人考虑过?

我认为未来的整个行业发展的路径一定是一个开放、共享、仁和的阶段,也是资本整合的阶段,这里的资本不是金钱,而是讲你的市场资源,技术资源还有各种资源,我们未来消费场景一定是一个场景的消费,就好像你进去一个商场,你走得很累,你要找一个凳子坐下来,当你坐下来以后,拿出一个手机看,我想上一个WIFI,旁边店里面给你提供WIFI,这就是场景的需求,所以未来的消费一定是统一的,根据车子的需求像我们B端反馈它需要什么样的产品,然后我们给它生产。最后,我们进入一个万物互联的时代,什么是车联网?我觉得先把车子联起来装上4G模块就是车联网,你没有联网的前提谈车联网一切都是扯淡。我认为未来是平台时代。

6月16武汉展,我们打造的是一个线上线下的综合展,一定是靠汽车文化赚钱,我们一直以来主导叫做品牌展选点金,我们一直抓住了整个行业的趋势,我们做很多的会议在探讨未来的发展,所以我们也做全产业链展,我们今年邀请吴晓波到现场,我们瞄准的目标学习的对象就是美国拉斯维加斯的(C马)。吴晓波同志前端时间写了腾讯传,他和董明珠和雷军所有的大咖很熟,说实话他能够看着我们企业转型的方向,所以我请他来,让大家一起去听听,到底我们这个阶段必须转型,是投资转型还是我们现有的项目转型?绝对的大咖人物。

我们做黑科技白皮书,我们都认为在现阶段时候黑科技产品,我们不去评价什么100强,你敢把你家的销售数据拿出来吗?我帮你推广,我在现场给你搞一个展示区,搞一个二维码墙,让所有人看你的高科技,我觉得做这个可以,我们现在4G时代我们的车机80%是闲置,我们的专业程度已经超过了手机。

武汉有一个东湖,东湖有一条绿道,这个绿道听说是比台湾日月潭的绿道建得更好,投资非常大,我这一次想邀请去参加武汉的朋友们,到绿道跑一公里,我们要传递行业的正能量,我们拒绝价格的垄断。2017年车主改装SHOW,这是我们重点的一个活动。还有金蕊美女也来助阵,我们还有黄车,做了三届了。巅峰对决,我们每一年都会在展会现场一个大型的领袖PK赛,现在行业的正义很多,我们把你的真理,你的想法拿到现场来拼搏吧。这是2017长江之夜,我们这一次武汉展新闻发布会在武汉召开,4月14号下午,我今年的重点就是在做蜕变2017年的活动,4S店的形态从它的业务范畴、业务结构和整个流程的设置,进行全方面的改变,大家都在说,你说4S店是最大的市场,但是他不给结款。有一个办法就是找到服务商买单,所以我们现在经常做一个事,第一我们统一中国所有的服务商来好好地进行服务,你想赚钱靠水平业务赚钱,你不给我们厂家付费,你天天拿着我的钱去停车,所以我们干点实在的事情。说完了,感谢。还剩30多个展位,我们今年的展览是5万平方,快点抢时间把位置拿了,我们武汉见。