中国氢能重卡行业研究报告

当前,氢燃料电池重卡在初始购置成本和运营成本上较燃油车和电动车尚未体现出经济性优势,其发展主要依赖于政府的政策补贴。

当前,氢燃料电池重卡在初始购置成本和运营成本上较燃油车和电动车尚未体现出经济性优势,其发展主要依赖于政府的政策补贴。

早在 2012 年,国家就开始为氢燃料电池汽车发展制定政策路线。2020 年以来,关于氢燃料电池的支持政策开始集中发布,仅中央就出台了 9 项相关政策。同时各省市也纷纷出台地方规划支持氢能源发展,对未来 2-10 年的产业政策提出了具体目标,主要围绕产业产值、燃料电池汽车示范运营数量和加氢站数量等领域,体现了国家对于氢燃料电池车的大力扶持意愿。

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