根据博世的电子电气架构演进路线，汽车电子电气架构的整个发展过程分为三个大的步骤和六个阶段。三大步骤分别是：分布式架构、跨域中央化架构、整车中央化架构；六个阶段为：模块化、集成化、域内集成、跨域融合、车用中央电脑、车载云计算。各个步骤逐步完成功能整合，多个独立网络内整合，中央网关协调通信，跨域功能整合，进一步通过中央域控制器进行降本，最后通过网络，建立虚拟域，通过车用中央电脑甚至云计算，完成复杂功能的整合。
AUTOSAR 中国用户组成员单位共同开发了车用计算机网络 OTA 演示系统，使用了 AUTOSAR 的开发方法和软件架构，应用了自适应平台（Adaptive Platform, AP）和经典平台（Classic Platform, CP）的基础软件。通过联合开发工作将各方的零部件集成到一个适合新一代汽车量产的网络架构中，实现了 OTA 远程软件升级演示功能，对基于 AUTOSAR 标准的软件开发工作加深了理解。本文介绍演示系统的设计思路和实现过程，并分享各参与方在开发过程中使用 AUTOSAR 技术的经验和遇到的挑战。
根据博世的电子电气架构演进路线，汽车电子电气架构的整个发展过程分为三个大的步骤和六个阶段。三大步骤分别是：分布式架构、跨域中央化架构、整车中央化架构；六个阶段为：模块化、集成化、域内集成、跨域融合、车用中央电脑、车载云计算。各个步骤逐步完成功能整合，多个独立网络内整合，中央网关协调通信，跨域功能整合，进一步通过中央域控制器进行降本，最后通过网络，建立虚拟域，通过车用中央电脑甚至云计算，完成复杂功能的整合。
