电动车渗透率快速提升,车企竞争更加多元,提升补能效率成为车企提升用户体验、 差异化竞争的重要方向,800V 高压快充是重要的手段之一,车企正在大力布局, 800V 高压平台带来系统性技术升级,伴随诸多部件的价值提升,维持行业“推荐” 评级。
电动车渗透率快速提升,车企竞争更加多元,提升补能效率成为车企提升用户体验、 差异化竞争的重要方向,800V 高压快充是重要的手段之一,车企正在大力布局, 800V 高压平台带来系统性技术升级,伴随诸多部件的价值提升,维持行业“推荐” 评级。
缩短充电时间是提升电动车品牌力和使用体验的关键之一。随着电动车渗透率的快速提升,车企的竞争更加深化和多元,未来几年是车企品牌向上、服务 升级、差异化竞争的最佳窗口时间,缩短充电时间是提升电动车使用体验的主 要诉求之一,国内外整车厂争相布局 800V 快充,有望率先在高端车上配置。
800V 电气架构升级具备长期趋势,系统性技术升级将带来价值增量。车端由 400V 向 800V 架构升级,涉及到电池(负极、BMS 升级,价值量提升)、电 控(SiC 替代 Si IGBT,价值量提升 20%以上)、“小三电”(SiC 替代 Si IGBT, 价值量提升 15%以上)、高压连接器(性能升级,单车价值量提升 800 元以 上)、电子元器件(高压直流继电器价值量提升 40%以上,熔断器及薄膜电 容价值量提升 20%以上)等多部件联动升级,带来产品价值增量或进口替代 机会。
车企纷纷布局 800V 快充方案,相关车型未来两年陆续交付。国外车企中, 保时捷 Taycan 是第一台 800V 架构的电动车,已经论证了可行性,通用表示 电动悍马将采用 800V 系统,现代 e-GMP 纯电平台会用 800V 架构。国内未 来 2-3 年将推出较多 800V 车型,例如小鹏 G9、长城机甲龙、广汽 AION V PLUS、极氪、极狐αS 等,同时车企会陆续布点 800V 快充桩。
零帕网 » 汽车高压快充行业研究:800V高压快充,系统性技术升级带来价值增量