2017年国际消费电子展(CES)即将于1月5日至1月8日在拉斯维加斯拉开帷幕。届时博世将带来智能家居、智慧城市、互联交通、工业4.0及传感器技术等领域的一系列创新解决方案。

在智慧城市中,博世提供了社区停车方案。

有了社区停车服务功能,博世可以在城市住宅区帮助寻找停车位,为司机减压。当汽车沿着路边行驶时,超声波传感器可探寻空闲停车位,并测量两车之间车位的大小。收集的数据会传送到数字街道地图中,经博世的高级算法对数据的合理性进行评估,预测停车位的情况。周围的司机可以收到实时地图,直接驶向可用的停车位。目前博世已经计划于2017年在美国展开一系列试点项目。通过与梅赛德斯-奔驰合作,博世正在德国斯图加特进行社区停车试点。

CES:博世将在2017 CES展示一辆全新概念车-第1张图片-零帕网

在互联交通方面,博世将在此次的CES上带来一辆全新的概念汽车向大家展示未来驾驶的愿景。

互联技术将使汽车成为家庭、工作之外的第三大生活空间。博世在全新概念汽车中会展示了一系列创新成果,其中包括:

人脸识别和智能个性化功能:驾驶者监控摄像头能在驾驶者进入座驾时,迅速识别人脸,实现个性化服务。例如,汽车能根据驾驶者的个人喜好调节方向盘、反光镜、车内温度或是广播电台。在驾驶过程中,驾驶者疲劳检测系统能提高驾驶安全,如果驾驶者有睡着或者精力非常不集中的风险,汽车将发出警告,帮助防止紧急情况的发生。

neoSense触觉反馈:通过触觉反馈功能,用户在屏幕上按键的时候,手感就像触摸了真实的按钮一样。在许多情况下,这一功能使驾驶者不需要看屏幕就能对信息娱乐系统进行操作。这样一来,驾驶者就能集中注意力观察前方路口,从而提升了驾驶安全性。

有机发光二极管带来的高清显示:全新概念汽车的操控面板首次结合了有机发光二极管(OLED)显示技术,实现了高清显示。

数字化车外后视镜也在概念车中得到应用:Mirror Cam System是一款基于摄像头的解决方案,能取代汽车两侧的车外后视镜。该系统将摄像传感器集成到车辆内部,通过靠近汽车A柱左右两侧的显示器来显示。同时,数字化技术还能实现特定场景展示,例如,当车在高速公路上行驶,图像将主要显示在车的后方情况;相反,如果是在城市里行驶,则更大的视野就能提供更高的安全性。通过增强图像的对比度,还能改善夜间的视觉效果。

汽车与驾驶者的互联:在未来,人机交互系统(HMI)会在车上发挥更重要的作用,尤其是在自动驾驶的时代。例如,系统能让驾驶者了解,在某条特定路线上是否可以使用自动驾驶。驾驶者如果想启动自动驾驶,则需要在方向盘上持续按下两个按钮几秒。在自动驾驶的过程中,HMI系统会显示汽车环境传感器探测的情况,以及还剩多少时间驾驶者需要恢复手动驾驶。

汽车与家居的互联:自动驾驶让驾驶者能在行驶过程中通过汽车的中央显示屏自由享受更多信息娱乐功能。有了互联网连接,驾驶者能浏览接下来的行程安排或者购物路线。博世智能家居app还能让驾驶者操控家里的雨棚,调整供暖系统,或者检查冰箱里是否有足够的食物等等。按下按钮,app就能将购物清单发送至递送服务公司。

汽车与自行车的互联:借助交通工具之间(V2V)的互联,未来的汽车可以提早对路面上的其他交通工具的信息进行掌握。通常路上行驶的自行车会被公交车或者卡车遮挡,很容易被人忽视。在这次的CES展上,博世就展示了新概念车同自行车之间的通信连接。有了这个功能,交通工具之间就能互换位置、驾驶方向的信息,从而降低碰撞的风险。

博世整合支付解决方案:博世所开发的ePayment解决方案,通过物联网(IoT)生态系统能够提供全新服务,其中包括标准化的支付功能。为了实现这一功能,博世已经与多家支付系统签订了相关协议,其中包括PayPal。

汽车与维修站互联: 在CES展上,博世还展出了与互联维修站相关的一系列联网服务以及增强现实应用程序。在未来,驾驶者和维修站的维修人员可以更便捷地计划到访维修站。这一技术应用后,还能优化维修的工作流程。 

后装式自动紧急呼叫系统:这一装置可以直接放进点烟器,非常便捷,又能提供实实在在的服务:加速传感器可以探测到碰撞并触发紧急呼叫救援。通过智能手机app,实现相关数据,例如车辆位置的传送,还能分析出撞击的严重程度,并自动触发相应措施。如果撞击的严重程度为中等,控制中心会直接致电与驾驶者通话,决定是否需要服务车辆或者救护车。如果驾驶者没有应答,则会立即呼叫救护车。

FOTA云端固件升级技术:互联功能,尤其是高度自动驾驶功能,在车辆的整个生命周期中,需要长期稳定的功能运行,这就需要软件的升级能通过云端进行。博世提供合适的通讯控制单元,以及中央网关计算器;同时ETAS 和ESCRYPT两家企业(两者均隶属博世)则提供了必要的传输及加密技术。这些都保障了功能安全及数据安全。