商用车-零帕网

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商用车自动驾驶行业专题报告:自动驾驶渐进,智能交通时代来临

商用车自动驾驶是一个空间超万亿的市场。较乘用车相比,运输行业面临着人力成本上涨、司机短缺、交通事故等诸多痛点,对自动驾驶有着更迫切的需求。商用车自动驾驶的商业模式更清晰,港口、矿山等低速封闭场景已实现 L4 自动驾驶技术的初步商业化落地,干线物流、Robobus 等场景 L3 级自动驾驶即可产生商用价值。本篇报告系统性梳理了产业链公司,推荐从三个维度把握投资机会:自动驾驶头部的解决方案供应商、激光雷达和高算力芯片等自动驾驶核心零部件供应商、自动驾驶布局领先的商用车 OEM。 行业痛点明显,万亿
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车联网提升商用车主动安全能力

车联网技术助力商用车提升主动安全能力。2020 年 6 月 13 日,G15 沈海高速温岭市大溪镇良山村附近高速公路上一槽罐车爆炸冲出高速公路,导致周边部分民房及厂房倒塌,并有人员伤亡。目前事故的具体原因还在调查中。我们认为:通过技术手段,加装主动安全设备来避免安全事故的发生势在必行。商用车辆,尤其是“两客一危”,保障安全是重中之重。 “两客一危”车辆涉事会给人民群众生命财产和地方经济造成重大损失,车联网技术是提高商用车主动安全的重要手段。目前车
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智能网联汽车深度报告:商用车应用专题

智能网联汽车,商用车先行。原因包括:1>商用车对于成本节约、安全管理的需求更为迫切,有明确的付费方;2>商用车的部分应用场景更适合试点高级别的自动驾驶且有较为清晰的商业模式。按照“云-管-端”进行分析,商用车车联网发展分为基础连接、人车交互、车车交互三个阶段,目前我国处于第二阶段,行业发展以政策监管驱动为主,市场驱动为辅。预计 2025 年市场规模达 806 亿元,复合增速 28%;到 2025 年,运营服务和硬件终端将成为产值最高的模块,产值占比分别达到 2
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2021年中国商用车市场研究报告

光鲜成绩的背后,竞争将更加集中,多方势力的碰撞,将会加速行业洗牌。回顾2020年汽车市场,依旧是持续的存量竞争,集中度不断提高,车市不断结构性调整,市场加速洗牌。而在这种严峻的背景下,商用车市场立足风口,蓄势待发,尽管历经波折,最终依旧交上了一份满意的答卷,全年销量实现逆势增长,成为2020年车市一大亮点;然而,光鲜成绩的背后,我们也透视到忧虑,2020年商用车市场的高增长,是建立在老旧车淘汰、超载超限治理常态化背景下的透支性增长,而2021年缺乏此类政策红利的刺激下,整体商用车市场将大概率不会