报告-零帕网

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锂矿产业深度报告:全球硬岩锂矿全梳理,未来2年新增供给非常有限

未来2年锂精矿增量供给非常有限,2024-25年增量暂不做预测 2021-2023年全球硬质岩石锂资源供给新增供应量分别为6/6.5/8.75万吨,其中2022年考虑了四川李家沟锂辉石矿投产以及融捷甲基卡134号脉扩产带来的9-11万吨精矿增量,Mt Ngungaju重启预计可增加15万吨精矿产量,2023年考虑了Sigma及Core绿地项目投产带来的18万吨锂精矿增量,Bald矿山重启增加8万吨精矿产量,以及李家沟及134号脉继续产能爬坡带来的16万吨精矿增量,其余部分增量几乎都依赖于格林布
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锂电行业专题研究报告:锂电产业链数据跟踪与供需预测

双控背景下企业限电限产,锂电材料持续紧平衡涨价延续 多地加码双控举措,内蒙古石墨化产能持续收紧。短期内,石墨化产能供需紧平衡,负极和石墨化价格后市有望持续上涨。电解液环节,铁锂回潮带动VC需求激增,短期环评压力大产能释放缓慢,供不应求价格拉涨;部分溶剂设备停车检修,溶剂价格短期爬升。铜箔21年存在供需缺口,6um以下产能持续紧缺。全年来看,8月淡季不淡彰显强劲需求,锂电材料价格结构性供需失衡叠加双控要求短期或持续高位,限电对锂电材料企业产量影响有限,看好四季度电动车需求环比上行。 8月国内新
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电力设备行业研究:三元铁锂电池包亮相,风光大基地渐趋明朗

新能源车:9 月 23 日,蔚来正式发布了三元铁锂标准续航电池包(75kWh),据公司披露,从 9 月 23 日开始,三元铁锂电池包(75 kWh)正式开放预定,车型的售价、BaaS 价格等与原三元锂 70kWh 电池包车型相同;相应车型将于今年十一月开始交付。新电池包重点解决了三大核心问题: 核心问题一:电池容量。蔚来采用宁德时代新一代的 CTP-S 无模组技术,电池系统成组效率更高,把系统能量密度提升到了 142wh/kg,电池包容量提升 14%、制造装配简化 10%、体积利用率提升 5%
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5G行业终端切片白皮书

终端是支持端到端切片的重要环节。终端切片的解决方案探讨涉及消费者终端(智能手机)和行业终端(内嵌通信模组的专业行业设备、行业 CPE 等)。对现有的终端设备而言,如何通过 URSP 规则为业务应用选择网络切片还处于初探阶段。作为一种全新的实现方案,终端切片的主要技术难点在于需要打通底层芯片模组切片能力和上层应用的连接,需要对操作系统进行改造。而消费者终端的主流操作系统,例如 Android 和 IOS,还没有提供基于原生操作系统的终端切片解决方案。但是针对专业行业终端和行业 CPE,从使用场景、
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长城汽车专题研究报告:开拓海外市场,长城如何破局?

东盟地区人口规模大,经济增速高,汽车市场拥有巨大的发展潜力。对于一个地区而言,人口规模的大小直接决定了其汽车市场的发展空间。目前,东盟人口总数已经超过 6.6 亿,潜在的汽车需求巨大。经济方面,近年来东盟地区经济发展较快,居民收入不断提高,当前东盟十国的GDP 总量合计超过 3.2 万亿美元,已跃升为世界第五大经济体。此外,部分东盟国家的汽车人均保有量水平还处于较低的位置,发展潜力巨大。竞争格局上来看,目前东盟地区的汽车市场以日系品牌为主。日系车企在东盟地区的发展历史悠久,一般在东盟各国汽车产业
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吉利汽车深度研究报告:自主龙头蓬勃发展,智能电动全面布局

公司概况:自主研发,强强合作,龙头车企新征程 吉利汽车是我国自主品牌龙头车企,1997 年进入汽车行业,2020 年总销量达 132 万辆,市占率 6.56%,连续 4 年自主品牌第一。燃油车时代,吉利先后收购了澳洲 DSI 与沃尔沃,搭建了以瑞典 CEVT 为代表的全球研发体系。电动车时代,吉利对内投资亿咖通、威睿技术,推出几何、极氪品牌,对外与百度、腾讯、Waymo 等科技巨头深度合作,转型态度坚决,发展路径清晰。自主研发,强强合作,我们看好吉利在科技 4.0 时代完成蜕变转身,开启全新的

泉峰汽车专题报告:立足压铸匠心为泉,深耕新能源勇攀高峰(附下载)

1. 汽车零部件行业后起之秀,立足技术布局全球 1.1 铝压铸优质供应商,新能源汽车领域先驱者 1.1.1 “站在巨人肩上”的汽车零部件行业新玩家 公司背靠资金实力强大的电动工具国际巨头——泉峰集团。泉峰汽车脱胎于中国第一大电动工具及户外动 力设备(OPE)供应商——泉峰集团。集团资金实力雄厚,其制造板块主体——泉峰控股有限公司 2020 年电动 工具和 OPE 业务营收均位列全球第十,收益
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泉峰汽车专题报告:立足压铸匠心为泉,深耕新能源勇攀高峰

自主优质铝压铸供应商,前瞻性布局新能源。泉峰汽车是一家立 足技术、成长迅猛的铝压铸汽零优质供应商,产品覆盖传动、热 交换、引擎等系统关键零部件,2013 年起前瞻性布局新能源业务。 公司在行业下行期内稳健增长,2020 年营收(13.86 亿元,同比 +10.81%)、归母净利润(1.21 亿元,同比+40.82%)表现亮眼, 2021H1 再创新高。公司高度重视技术投入,在不断精益管理, 持续优化盈利能力的同时,研发费用率远超同行。公司秉承“技 术为本”的发展理念和技术
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蔚来汽车投资价值分析报告:造车新势力引领者,打造行业新生态

公司是造车新势力的引领者,经历过 2019 年的至暗时刻,现已重新起航,凭借在用户服务、自动驾驶、软件、用电模式的创新和布局,销量和收入将迎来快速增长。中长期看,公司凭借持续融资能力、强大的研发团队、互联网造车思路、差异化产品竞争力和持续产品迭代能力,有望成为追赶特斯拉的企业。中性情况下给予公司 2022 年 8x PS,目标市值 740 亿美元,首次覆盖,给予“买入”评级。 公司概述:从高端品牌切入,打造以用户为核心的电动智能车企。公司成立于2014 年,创立初期定位
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智慧城市交通规划方案

智慧交通的目标是通过建设智慧交通充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平,为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。城市智慧交通作为城市运营、管理的重要组成部分,以物联网、云计算、大数据分析、移动互联网等技术基础,提供城市交通规模化、规范化、智能化的发展。通过数据采集、数据挖掘、大数据分析等数据处理技术,实现了城市智慧交通的良好发展,为城市居民的出行生活提供便捷 服务,为城市的快速发展提供协助。
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均胜电子专题报告:安全业务为基,构筑全能型智能汽车零部件供应商

⚫ 汽车安全业务释放利润,智能网联大潮下汽车电子业务迅速崛起 均胜电子汽车安全业务已跻身全球第二,目前业务整合接近尾声,新订单的落地将推动安全业务收入和盈利能力企稳回升。智能汽车领域,公司在座舱领域壁垒深厚,将充分受益于座舱域化带来的单车价值量提升红利;同时强化自动驾驶布局,卡位激光雷达和自动驾驶域控制器核心环节。电控领域则依靠 BMS 的技术积累实现业务快速成长。安全、智能、电控全布局,公司向着电动智能汽车时代全方位零部件和服务提供商迈进。我们预计公司 2021-2023 年归母净利润分别为
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蔚来专题研究报告:未来未至,蔚来已来

定位高端智能纯电,自研三电技术,打造舒适、安全、智能、操控感十足的电动车驾乘体验。蔚来汽车定位高端智能电动汽车市场,2017-2020 年以每年发布一款新车的节奏陆续推出推出 4 款车型:7 座中大型SUV ES8/五座中型 SUV ES6/ 全新 ES8 及 6 座版/轿跑 SUV EC6,价格均在 35-60 万元区间。2018-2020年,公司分别实现纯电动车销量 11,348/20,565 /43,728 辆,三大车型均排名其细分市场纯电动车销量榜首,成功筑建豪华品牌护城河。公司通过全铝