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汽车高压快充行业研究:800V高压快充,系统性技术升级带来价值增量

电动车渗透率快速提升,车企竞争更加多元,提升补能效率成为车企提升用户体验、 差异化竞争的重要方向,800V 高压快充是重要的手段之一,车企正在大力布局, 800V 高压平台带来系统性技术升级,伴随诸多部件的价值提升,维持行业“推荐” 评级。 缩短充电时间是提升电动车品牌力和使用体验的关键之一。随着电动车渗透率的快速提升,车企的竞争更加深化和多元,未来几年是车企品牌向上、服务 升级、差异化竞争的最佳窗口时间,缩短充电时间是提升电动车使用体验的主 要诉求之一,国内外整车厂争

汽车电子行业专题研究:800V时代到来,碳化硅迎来甜蜜时刻

目前电动汽车电压平台主流是 400-500V,存在里程焦虑及充电速度慢的问题,电动汽车 800V 高压系统+超级快充,可以实现充电 10 分钟,续航 300公里以上,能有效解决解决充电及续航焦虑,有望成为主流趋势。SiC 材料特性使得 MOSFET 结构轻松覆盖 650V-3300V,导通损耗小;同时,90%的行车工况是在主驱电机额定功率 30%以内,处于碳化硅的高效区;另外,SiC 主驱使得电源频率和电机转速增加,相同功率下转矩减小,体积减小;主驱控制器用 SiC MOSFET 的 800V

汽车零部件行业:800V高压平台SiC应用,新能源汽车供应链的投资机会

2022年预计为国内800V电压平台发展元年,车企纷纷布局:目前小鹏汽车、广汽埃安、e平台、吉利极氪、理想汽车、北汽极狐等车企已经布局了800V快充技术,并有望在2021年底后陆续实现量产。车载电源已经开始大规模的应用SiC器件,同时汉车型已经搭载SiC电机控制器、蔚来ET7也将搭载SiC电机控制器,我们预计未来SiC在高端车型的电机控制器领域渗透率将会逐渐提升。 800V电压平台下,涉及到高压的器件都需要升级,提高绝缘耐压等级:我们认为车载电源、电动力系统零部件最受益于800V电压平台升级,

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