开电动汽车能省多少钱?权威数据来了

开电动汽车能省多少钱?权威数据来了

用电动汽车代步,真能省一大笔钱。最近,美国《消费者报告》发布一项大型调查研究报告,结论是对比燃油汽车,在抵充更高的购置成本之后,电动汽车在终身使用年限内仍能节省6000到10000美元(约合人民币4万到6.7万元)。...

富士康:我不造车,但我想吃汽车红利

富士康:我不造车,但我想吃汽车红利

富士康智能工厂 来源:富士康官方“与手机或智能手表相比,汽车非常复杂,你不能去找富士康这样的供应商,然后说,‘给我造辆车’。”这是5年前,特斯拉CEO埃隆·马斯克调侃富士康说的话。但是如今,这家成立于1974年、迈过...

董小姐还造车吗?

董小姐还造车吗?

7月初,一家工商信息平台弄出一起乌龙事件。该平台信息显示,银隆新能源股份有限公司发生工商变更,董明珠从股东中退出。事后,查询这一平台,仍然可以看到董明珠在银隆新能源股东之列,股比排名第二,仅次于避走美国的魏银仓。银隆...

奇点,下一个拜腾?

奇点,下一个拜腾?

此刻,奇点汽车好似就处在这样尴尬的境地之中,距离踏实造车这一目标,有时觉得唾手可得,却又显得遥不可及。而奇点iS6,仍然在频繁不断地“跳票”。2020已然成为新势力们的分水岭,奇点汽车在经历产品多次跳票、量产遥遥无期...

造车新势力“三驾马车”

造车新势力“三驾马车”

21世纪的第二个十年,在惊涛骇浪中拉开序幕。在如此非常的时刻,有三家中国的造车新势力——理想、蔚来和小鹏,渐渐地杀出重围,并启动了向AI时代狂奔不已的步伐。这是三颗种子,也许会在下一个世代长成参天大树,甚至我们可以认...

不太行的造车新势力怎么突然又行了?

不太行的造车新势力怎么突然又行了?

IPO、融资利好,资本又青睐造车新势力了。近期特斯拉的市值一度突破了3200亿美元,超过第二名丰田汽车、第三名大众以及第四名本田的市值之和,再度刷新了价值认知。在大多数人眼里,这是传统车企被拥有科技属性的电动车公司颠...

梦醒时分,新创车企全景图

梦醒时分,新创车企全景图

新创车企的终局不是从同一阵营的竞争对手中脱颖而出,而是要与造车正规军真刀真枪地厮杀,结局很可能是头破血流、尸横遍野。但发起新的汽车产业变革,合力创造出一个新的赛道,正是新时代下的造车新势力们要承载的必然使命。2014...

301亿的繁华与寂寞

301亿的繁华与寂寞

无论如何,最近拿下5.5亿美元D轮融资的理想汽车,与D轮融资拖延遇阻的威马,在以逐利为唯一目的的资本市场眼中,孰香孰不香,似乎已经出现了分化。IPO与钱荒,有时候就像是硬币的正反两面。2020年,黑天鹅频飞,新造车泡...

胜利终将属于「互联网造车」?

胜利终将属于「互联网造车」?

事实证明,「互联网造车」是唯一正确的路径 。在看到我的标题之后,你可能会心生抵触:「说的什么屁话」,「想多了吧?」,「一群小毛孩干得过老人精?」。不急,我们慢慢往下看。备受质疑的「互联网造车」时间先退回到四五年之前。...

「蜻蜓」为什么飞不起来?

「蜻蜓」为什么飞不起来?

我有好几位好友曾在蜻蜓汽车公司的各个战线上努力,然而最终看到几乎所有人都在坚持不下去的时候退出来了,时间在5年、3年和1年的都有。其实复盘蜻蜓的经历,我们能看到一些问题,也能看到之后绝大部分新造车企业的结局。1)钱:...

留给董小姐「拯救」中国汽车的时间不多了

留给董小姐「拯救」中国汽车的时间不多了

来源:格力电器官网董明珠的“造车梦”再一次打上了问号。近日,天眼查显示的银隆新能源股份有限公司(银隆新能源)工商信息显示,格力电器董事长董明珠已经从股东中退出。对此,银隆新能源迅速发声明辟谣称:“我司股东董明珠女士股...

不是每一个失败者都是骗子

不是每一个失败者都是骗子

造车新势力失败反映出的是行业发展的另一面。近来我大车圈的“骗子”特别多。多到这个分明的实业,竟看上去像隔壁搞比特币的一样骚气。从赛麟的王晓麟、博郡的黄希鸣,到拜腾的戴雷,都先后被打上了“骗子”的厚码,钉在舆论的耻辱柱...

造车新势力销量汇总(25家企业)

造车新势力销量汇总(25家企业)

随着近几个月的消费市场逐渐得到释放,国内车市也实现回暖,但仍处在低谷的新能源汽车市场似乎也让不少新势力车企顺势而下,梯队分化明显。据一份2020年造车新势力最新上牌量数据显示,今年前5月的整体表现向好,对于一直处于下...

微佳汽车,你敢谈未来?

微佳汽车,你敢谈未来?

6月16日是个什么黄道吉日我们也不太清楚,反正有一堆新车扎堆在当天解开了层层迷雾,冲进了这个深似海的中国汽车市场中。不仅如此,有些不知名的小辈也选择来凑个热闹,就例如今天本文的主角——微佳汽车。其实如今市场中又出现一...

分化的新势力,驶向两极的未来

分化的新势力,驶向两极的未来

寒冬、洗牌、淘汰、存亡,进入2020年后,未曾料到这般刺耳的词汇成为了对于当下新势力造车最为恰当的形容。疫情导致的“黑天鹅”过境,就像一只无形的手,彻底撕下了它们身上的“遮羞布”,使其彻底暴露在下行市场的残酷环境之中...