新势力-零帕网

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新能源汽车行业专题报告:新势力崛起正当时,渠道成就核心能力

方法论:渠道战略差异,加速新势力崛起渠道布局决定新势力新高度。蔚来、小鹏、理想三家公司自 2015 年国内新能源浪潮以来,从数百家造车势力中脱颖而出。经历了产品设计到实车交付,再到年产近十万,最终实现美股和港股双边上市。销售端来看,三家公司的渠道拓展节奏看似相同,都在尝试进行渠道拓展和下探,但实际上鉴于自身产品规划、模式选择上的差异,在渠道的布局上同样有着细节上的不同。本篇文章,旨在针对三家公司渠道布局角度进行分析,通过静态数据和动态数据的比对,探寻蔚小理拓展和下沉趋势中的差异点,以及各家之间战
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智能电动正面交锋,传统自主和新势力的突围之道

传统自主车企的转型之路:造车新势力带来的数字化、智能化转变强势冲击传统汽车产业。面对汽车智能电动化的发展趋势,以及造车新势力的持续扩张,传统自主车企纷纷选择在体制机制上进行变革,通过将自家的电动汽车业务品牌独立,成立了吉利极氪、长城沙龙、广汽埃安、长安阿维塔、上汽智己、上汽飞凡、北汽极狐等品牌、在股权设计、管理团队、技术布局、车型规划、渠道建设、用户共创等各方面进行改变和创新,以求重点突破,加速发展。 造车新势力的发展之路:造车新势力的一线品牌蔚来、理想和小鹏,均已实现上市,品牌定位明确,车型
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汽车行业特斯拉前瞻研究:产品、工厂、技术、生态展望

前言:#特斯拉的产品创新以及前瞻布局孕育了产业链众多机会。本篇报告我们拟探讨特斯拉在产品拓展、工厂扩张、生产工艺、产业链、技术创新、商业模式/生态拓展六大方面下一步可能的布局并从中寻找机会 产品拓展:先完善主流市场大单品布局,后续预计在主流市场推姊妹车型,最后布局其他细分市场。考虑全球车市各细分市场的空间以及特斯拉已有的产品布局,我们预计特斯拉新产品策略优先级由主到次为:完善主流细分市场的大单品布局(推出全新A/A0 级别轿车和 SUV 大单品),推出大单品姊妹车型,再到布局更加小众的市场客车
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电气设备行业:特斯拉,崛起中的能源新势力

垂直整合能源产业链,储能与可再生能源业务迎来景气拐点。2016 年特斯拉收购 SolarCity 并持续拓展储能产品线,强化光储融合,打造新能源闭环生态,构筑从上游光伏发电、中游储能到下游新能源汽车的一体化清洁能源体系。特斯拉储能与发电业务发展提速,单项业务收入从 2016 年的 1.81 亿美元提升至 2020 年 19.94 亿美元,复合增速82.09%,营收占比从 2016 年 2.59%提升至 2020 年 6.32%,储能与发电业务在特斯拉业务体系中的重要性逐步提升。2021Q1-3
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汽车行业小米汽车专题分析报告:小米造车的启示

智能化是汽车产业最大风口,小米入局正当时。软件定义汽车成为新趋势,软硬件解耦、零部件标准化将重塑汽车供应链,行业控制点从生产制造转向软件与服务,小米等 ICT 产业玩家有望后来居上。小米汽车宣布在 2024 年上半年量产,正好赶上新能源汽车渗透率超 20%的格局洗牌。小米过去十年重点布局个人及家庭物联网,智能汽车作为重要的交互入口,将成为小米新十年智能化生态布局的重点。小米下场造车优势在于其已成熟运营的互联网模式及强大的供应链管理能力。欠缺或不足之处在于 1)缺少整车平台设计制造能力;2)缺乏自

智能电动车,人类下一代创新科技的“母生态”

编者:母生态这个概念最先来自于陆奇博士。 正文 智能电动车,正在成为人类新一代技术革命的基础载体。 人类科技树的向上攀爬,最关键的两条主线是能源和信息。一个解决执行的问题,一个解决计算和协作的问题。 历史上的第一次和第二次技术革命,主要是围绕着能源方向上的技术革命;第三次技术革命则是信息技术领域的革命。 正在到来的第四次技术革命,则是能源和信息两大领域的技术代际的跃迁。 在能源上,人类将从化石能源走向循环能源。 这将从根本性上解决人类社会可持续发展的能源供给问题,也将可解决气候变暖
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