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小米集团研究报告：手机进入高端化新阶段，造车稳步推进

小米集团研究报告：手机进入高端化新阶段，造车稳步推进

小米集团 小米汽车 新能源汽车
公司业绩在经历了 2022-2023H1 的筑底后，短期来看，随着高端机市场回暖、中低端机大规模换机潮临近，需求端拐点初现，23Q4 发售新机引发市场高度关注，首销数据超预期，看好公司 2024 全年持续的业绩反弹；长线来看，公司海外手机渗透率不断提升，成功开拓中东非、拉美等新市场，同时国内手机 ASP 持续高增，向高端化迈进，同时随着造车业务全貌逐渐清晰，基于资金、人才、技术等方面的优势，新能源车有望成为长期增长点。小米进军造车领域禀赋优势明显：我们认为小米造车极具禀赋，在资金、人才、技术层面
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北汽蓝谷研究报告：国内电动汽车先行者，“极狐+华为智选”打造差异化矩阵

北汽蓝谷研究报告：国内电动汽车先行者，“极狐+华为智选”打造差异化矩阵

北汽蓝谷 极狐 华为智选 新能源汽车
公司是国内电动汽车先行者，近年处于产品升级转型期。北汽蓝谷控股股东为北汽集团，实际控制人为北京市国资委，旗下拥有全资子公司极狐汽车和北汽新能源，主营 ARCFOX 极狐品牌和 BEIJING 品牌。子公司北汽新能源创立于 2009 年，是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，北汽蓝谷于 2018 年通过重大资产重组成为国内新能源汽车第一股。近年公司处于产品转型期，原材料高企、高强度研发&营销投入施压业绩。2023 年公司加快新品推出节奏及产品调整，2023年前 3 季度营收
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2024年汽车行业年度策略：自主爆款增加推动乘用车需求向上、零部件全球化值得期待

2024年汽车行业年度策略：自主爆款增加推动乘用车需求向上、零部件全球化值得期待

新能源汽车
乘用车：自主品牌爆款车型增多，推动需求增量。10 月新能源乘用车零售销量为76.7 万辆，同环比均提升，新能源渗透率达 37.7%。展望后续新能源增量：（1）混动有望延续放量：2023M1-10 中国插混+增程乘用车零售销量达 195.8 万辆，同比+82.6%，渗透率达 11.3%，同比+4.9pcts，10-20 万高性价比及 30 万+高端车型贡献重要增量。（2）20-30 万区间预计增速较快：2023M1-10 20-30 万元间新能源渗透率达 42.4%，较 2022 年全年+4.8p
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华为智能汽车专题：长安华为战略携手，打造中国智能驾驶龙头

华为智能汽车专题：长安华为战略携手，打造中国智能驾驶龙头

智能化 新能源汽车 华为
项目公司为智能汽车时代最核心资产，包含整个车 BU 资产及其他部门车相关业务，尤其是汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云等，是汽车智能化的高地，也是华为车 BU 的心脏。尤其智能驾驶是华为过去高强度投入的核心研发，在全球处于领先位置，为华为合作车型大卖起到关键作用。
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华为汽车产业专题报告：华为汽车，智能汽车破局者，生态能力集大成者

华为汽车产业专题报告：华为汽车，智能汽车破局者，生态能力集大成者

华为汽车 新能源汽车 智能化
华为从 2013 年开始探索汽车行业已十年有余，2023 年正式进入丰收期，合作模式趋于稳定，新车型密集发布，华为将其突出的 ICT 技术优势延伸到智能汽车产业，聚焦智能网联汽车产业的增量部件，协助汽车产业实现电动化、网联化、智能化升级，提供智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动等产品和解决方案，生态优势突出，目前已经成为国内汽车智能化领军企业之一。
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2024年度中国汽车十大技术趋势报告

2024年度中国汽车十大技术趋势报告

新能源汽车
为预判我国汽车技术创新趋势，引领技术创新方向，中国汽车工程学会开展“技术预见”系列研究工作，多维度预见我国汽车技术发展趋势。“年度十大技术趋势”主要围绕节能与新能源汽车技术路线图“九大领域”，聚焦2024年度“三类”技术趋势，面向企业CTO、专家学者、技术骨干等开展调查与研究，形成行业共识的年度技术趋势研究成果。
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小米汽车业务解读与战略预测：十年磨剑，谋而后动

小米汽车业务解读与战略预测：十年磨剑，谋而后动

小米汽车 新能源汽车
小米造车酝酿已久，首款车型工信部备案，产能、牌照稳步推进小米团队 2013 年两度拜访特斯拉，酝酿造车规划；2021 年正式成立子公司进军汽车产业；2023 年 11 月，首款车型 SU7 完成工信部备案，系 C 级纯电轿跑车型。小米自建亦庄工厂首期 15 万辆产线已经完工，二期工厂 15 万辆产线 24 年开工。牌照流程稳步推进。小米汽车布局早，具备后发优势，资金、资源、人才储备深厚小米现有销售网络广而深，汽车渠道已经建设，用户基数大，高端化进展顺利；公司资源投入大，汽车团队高管阵容强；公司智
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2023年三季度中国汽车保值率排行榜

2023年三季度中国汽车保值率排行榜

新能源汽车
1. 指从购买新车之日起，使用一段时间，交易价格与购买时新车厂商指导价（MSRP）的比值；2. 是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标；3. 受多重因素影响：单车（车龄/里程/车况/用途等） 、产品（质量/设计/配置/性能等）、品牌（影响力、口碑等）、新车（价格/销量/市占率/更新换代等）、二手车（市场策略/供需关系等）、季节、区域、政策手续等。
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理想汽车产业链专题报告：智能和电能全面发力，丰富垂直赛道产品矩阵

理想汽车产业链专题报告：智能和电能全面发力，丰富垂直赛道产品矩阵

理想汽车 产业链 新能源汽车 智能化
产品定位清晰，豪华电动SUV市场空间广阔。理想汽车凭借其卓越的产品能力、技术创新、品牌影响力、销售及营销能力、成本控制能力，在电动汽车市场上具有较高的竞争力和市场地位。理想汽车定位家庭豪华智能电动SUV，在电驱技术、电池技术以及自动驾驶技术等方面具有较大优势。从汽车细分车型的销量来看，SUV和轿车是主力车型，SUV销量占比已从44%左右增长至近50%。从价格带来看，根据乘联会数据，20万元以上乘用车零售量占比由2017年的14.2%，提升至2023年前10个月的31.0%。从能源类型来看，新能源
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新能源汽车电池热管理行业专题报告：一张图看懂纳百川（A23278.SZ）

新能源汽车电池热管理行业专题报告：一张图看懂纳百川（A23278.SZ）

新能源汽车 电池热管理 纳百川
公司全称“纳百川新能源股份有限公司”（前身为泰顺纳百川汽车配件有限公司），成立于2007年10月29日，注册资本8,375.22万元，是一家专注于汽车热管理系统领域研发、生产和销售的高新技术企业。公司的主营业务为新能源汽车动力电池热管理、燃油汽车动力系统热管理及储能电池热管理相关产品的研发、生产和销售，主要产品包括电池液冷板、电池集成箱体、燃油汽车发动机散热器、加热器暖风等，是具备提供移动式热管理、固定式热管理、特殊式热管理等不同应用场景下的解决方案提供商。
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新能源越野车行业专题报告：行业从0到1，重点车企加速布局

新能源越野车行业专题报告：行业从0到1，重点车企加速布局

越野车 新能源汽车
新能源越野车可分为硬派越野和轻越野两大类。（1）新能源轻越野：可实现中轻度穿越、露营、外放电等，通常有保留承载式车身、电四驱系统、硬派造型、带有差速锁四个特征，代表车型：哈弗猛龙、哈弗二代大狗、广汽传祺 ES9、极石 01 等；（2）新能源硬派越野：采用承载式车身，通过混动技术提升功率、扭矩以及动力分配能力，能够胜任绝大多数极限越野场景，主要有①P2 电机+传统的分动箱+低速四驱模式②多电机+减速器③超高扭矩超高转速电机等三种技术路线，代表车型：坦克 400/500Hi4-T、方程豹 5、猛士
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中国汽车行业出海白皮书：顺势而为，出海新机

中国汽车行业出海白皮书：顺势而为，出海新机

新能源汽车
全球汽车行业正在经历着深刻的变革，中国车企在国际舞台崭露头角，无论是能源技术还是智能网联系统，中国汽车产业的设计创新和制造工业也正在跨越式的进步，不断刷新着全球消费者对中国汽车的认知。当然，出海业务的发展给我们企业带来巨大的机遇，随之而来也有巨大的挑战。不同国家的贸易规则、法规、政策文化，如何在市场环境中做出正确的战略选择，并且实现可持续发展，都是值得我们深入思考的问题。
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