智能网联-零帕网

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科大国创(300520)研究报告:精准切入BMS,智慧能源+智能网联发展可期

资深软件厂商切入 BMS 领域,全面推进“智慧能源+智能网联”双智战略。公司是国内最早从事电信运营支撑系统软件开发的公司之一,2018年收购贵博新能切入新能源 BMS 领域,现已形成以传统软件开发业务为基石,以 BMS 为主的智能网联&智慧能源业务为增长核心的业务布局。奇瑞 BMS 核心供应商,布局 PACK+电芯协同增长。智能 BMS 市场参与者主要为动力电池企业、整车企业、专业第三方 BMS 企业,目前国内第三方BMS企业凭借专业性及行业积累,重要性日益凸显。公司BMS产品在奇瑞多款
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安永-智能汽车云服务行业白皮书:从上云到入云,云服务赋能汽车产业智能网联升级

汽车“新四化”浪潮的席卷,催生了产业格局的一系列变革。汽车的角色已逐渐从交通工具转变为智能移动终端,成为人类的生活伙伴;汽车产业的核心竞争力也开始从机械能力转向软件与服务能力。随着电动化的蓬勃发展,智能化与网联化的广泛应用,再到共享化自动驾驶的试水,无论是产品定位的需求端,还是自动驾驶、车联网竞争与合作的供给端,智能化与网联化都作为核心驱动,成为汽车革命的重要发展方向与必经之路。在此背景下,新势力车企、互联网科技企业已争相入局,吹响了变革的号角,传统车企亦顺势而起,紧随其后,通过软件订阅和服务按
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PCB行业深度研究:电动化+智能网联化催生汽车PCB投资新机遇!

1、应用与空间:PCB 下游场景丰富,汽车电子领域应用空间如同星辰大海。PCB 印刷电路板是重要的电子部件,是电子元器件的支撑体,其下游应用涵盖通信(35%)、汽车(16%)等,汽车电子 PCB 赛道有望释放广阔发展空间。应用场景丰富,市场空间有望快速增长。汽车 PCB 应用于控制系统、影音系统、GPS模块等,随着汽车电子化程度不断提升,汽车 PCB 应用需求仍将继续增加。具体来看,截止 2019 年 7 月,低档、中档和高档汽车单台 PCB 的价值分别为 30-40 美元、50-70 美元和
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电子行业2022年中期投资策略:电子化是能源革命的底色,汽车成为智能物联重要一环

电子化是能源革命的底色,汽车已成为 AIoT 重要一环。继 18 年市场对手机 量价成长空间一致性悲观、电子年跌幅超 40%之后,19-21 年 5G 创新周期的 启动、TWS 的兴起、国产化进程的提速以及能源革命背景下电气化改造的演 进助推电子行情持续走强。今年以来,在智能手机销售低迷、智能穿戴增势 弱化、部分上游产业链进入跌价周期等因素共同影响下,电子年初以来最大 跌幅 42%,新能源及汽车业务所能带来的增量空间成为市场焦点,我们认为, 在“5G+AIoT+新能源”创新周期伊始之际,智能汽车
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智能网联云控车路协同的研究实践

国家智能网联汽车发展在单车智能和车路协同两个方案总倾向于后者已经成为行业内的共识。大力发展车路协同的原因一方面是单车智能无法实现全场景覆盖,比如成熟道路的盲区监测由于障碍物遮挡而无法检测到,另一方面在于车路协同是整个行业包括车辆控制、智能交通等整体的发展规划,有助于规范性法规和政策的实施,便于国内统一协调组织,并可快速实现市场推广应用。智能车路协同系统即IVICS(Intelligent Vehicle Infrastructure Cooperative Systems),简称车路协同系统。主
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万集科技(300552)研究报告:车路协同筑生态,智能网联拓未来

■智能交通行业领军企业,把握行业趋势实现数次跃升万集科技是我国智能交通领域的领军者,当前来到第三次跃升的拐点前夕。公司凭借 2019 年业绩增长带来的优质现金流,按照公司“车生态”+“路生态”协同发展的战略布局,持续加大对于激光雷达、汽车电子、智能网联等业务的研发投入。近些年公司激光产品持续保持高增,除了交通和机器人领域的持续出货,目前车规级激光雷达产品已经先后在宇通和东风自动驾驶车辆获得应用,并在 2021 年发布首款半固态 128 线的车规级激光雷达,发展势头良好。回溯历史,公司多次准确把握
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通信行业深度研究及2022年度策略报告:智能制造、智能网联、风电新能源三条主线

传统通信红利渐退,5G 投资时钟向“智造智联+海风新能源”等赛道转动。2021 年疫情有所缓解,需求逐步复苏,但上游原材料缺货涨价、运输成本大增、人民币升值、限电限产等因素给部分企业业绩造成压力。展望 2022 年,我们判断疫情和上游成本压力有望缓解,需求将继续复苏,5G 用户渗透率将持续提升,以“元宇宙”为代表的新应用相继涌现,双碳政策持续推进,国家大力推动数字经济,我们认为通信行业投资将围绕“智能制造、智能网联、风电新能源&rdqu
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德赛西威专题报告:自主智能网联龙头,三轮驱动把握黄金机遇(更正)

汽车智能网联进程加速推进,各细分领域迎来黄金机遇  智能网联渗透率持续提升,为汽车电子领域带来全新机遇。细分领域来看:1)汽车 E/E架构走向集中引领域控制器需求提升,2025 年全球座舱域控器需求有望达 1300 万套,自动驾驶域控器空间有望达 19.8 亿美元;2)渗透加速+产品升级带来座舱产品量价双升,我们测算中国主要座舱产品 2025 年空间有望超 1200 亿元,2020~2025 年 CAGR 达19.1%;3)技术逐步落地带来 L2/L2+智能驾驶放量,2025 年 L
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德赛西威专题报告:汽车智能网联进程加速推进,各细分领域迎来黄金机遇

汽车智能网联进程加速推进,各细分领域迎来黄金机遇  智能网联渗透率持续提升,为汽车电子领域带来全新机遇。细分领域来看:1)汽车 E/E架构走向集中引领域控制器需求提升,2025 年全球座舱域控器需求有望达 1300 万套,自动驾驶域控器空间有望达 19.8 亿美元;2)渗透加速+产品升级带来座舱产品量价双升,我们测算中国主要座舱产品 2025 年空间有望超 1200 亿元,2020~2025 年 CAGR 达19.1%;3)技术逐步落地带来 L2/L2+智能驾驶放量,2025 年 L
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智能网联汽车深度报告:车路协同,掘金万亿新蓝海,高阶自动驾驶新起点

车路协同有望于 2030 年国内规模化落地,粗略估计国内市场将达万亿。智能网联 V2X 是核心,5G 部署进一步加速商用落地。需求端,汽车是继手机之后数量最庞大的终端设备,车路协同有望彻底改变生活底层逻辑,迎来全产业链机会,进一步提升全社会深刻变革。供给端,我国引领行业标准,核心专利和知识产权自主可控,走在世界前列,建议长期持续关注车路协同赛道,重点关注相关企业。 支撑评级的要点  “聪明的车”和“智慧的路”共同发展。目前单车智能驾驶
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