毫米波雷达-零帕网

小米汽车智能驾驶方案露出端倪,或将配置“毫米波雷达+智能摄像头”,具备L2级功能

从大陆集团发布的一份通稿可以预判,小米汽车首款车型的智能驾驶方案或将采用“毫米波雷达+智能摄像头”方案,具备L2级自动驾驶功能。6月23日,大陆集团发布一份通稿显示,近日,该集团从国内一家备受瞩目的造车新势力公司获得了5R1V多传感器融合系统解决方案的量产订单,助力该造车新势力打造L2级自动驾驶量产项目,并计划于2024年在该造车新势力公司的首辆电动汽车上率先投产。对于该造车新势力是哪一家的置评请求,大陆集团回复车事小说称:“关于客户信息,暂不方便对外透露。”不过,从通稿中“备受瞩目的造车新势力

自动驾驶中的毫米波雷达——何去何从?

前言 在激光雷达的量产元年,各大造车新势力公司逐步上线自研视觉感知算法,特斯拉宣布彻底抛弃毫米波雷达之际,毫米波雷达在自动驾驶中应何去何从,是最近一直在思考的一个问题,利用这篇文章记录下一些观点与相关从业者分享,也希望更多的人投身到自动驾驶毫米波雷达相关技术的研发中。 目前自动驾驶使用的主要传感器是摄像头、毫米波雷达和激光雷达。目前多数主打自动驾驶特性的新车上都同时配备了上述三种传感器,期望通过融合实现最优的性能。上述三种传感器各有优劣势,也经历了不同的发展过程。在融合之外,也不免面临很多竞
青铜VIP免费

汽车传感器行业研究:自动驾驶加速渗透,推动市场高速增长

自动驾驶加速渗透,推动汽车传感器市场的高速增长。传感器是自动驾驶的关键,当前主流自动驾驶传感器主要包括毫米波雷达、车载摄像头以及超声波雷达。2020 年国内 L2 级别自动驾驶的渗透率已近15%。车企相继推出具备 L3 功能的自动驾驶车型。随着自动驾驶等级的提高,对传感器的数量和质量也提出了更高的要求,L2 级自动驾驶传感器数量约为 6 个,L3 约为 13 个,未来 L5 要达到 30 个以上,相应带动汽车传感器市场高速增长。2016 年,中国汽车传感器行业市场规模已达百亿,预计到 2025
加载更多