汽车后市场-零帕网

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汽车后市场行业研究:长坡厚雪大赛道,鸟瞰汽车后市场

汽车后市场产业链庞杂、分散,但确是一条长坡厚雪的万亿赛道。2021 中国内乘用车平均车龄接近 7 年,二手车销量约 1000 万辆;美国平均车龄超过 12 年,二手车年销量稳定在 4000 万辆左右。车主每年的维修保养支出随着车龄增加而增加,市场规模则随着汽车保有量及车龄的双重增长而稳步提升。2020 年中国汽车后市场规模突破万亿,近年来除 2020 年外均维持 11%以上增速;美国整体汽车售后市场 2021 年规模约 4160 亿美元,预计到 2024 年整体市场规模达 4770 亿美元。因汽
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雷迪克(300652)研究报告:传统汽车后市场稳定增长,新能源前装市场打开成长空间

❑ 优秀汽车轴承供应商,近五年归母净利润 CAGR 为 6.4% 公司主营汽车轴承,产品包括汽车轮毂轴承单元、轮毂轴承、圆锥轴承、分离轴承、涨紧轮等,其中轮毂轴承单元占 25%-32%。2017-2021 年公司营收、归母净利润 CAGR 分别为 4.5%、6.4%,毛利率、净利率维持 30%、15%左右水平。❑ 2022-2026 年国内新能源车轮毂与减速器轴承市场规模 CAGR 为 27% 2021 年国内轴承市场约 2278 亿元,2009-2021 年 CAGR=7.8%。汽车为轴承行业
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固定收益专题:一文览尽融资担保行业

担保行业政策属性强、高风险、低收益特征明显,资本金与风控成为重要判定标准。融资担保业在我国承担了支持中小企业发展的政策属性,公共物品属性导致其风险远高于所获得的收益,这种背景下担保公司自身的资本金与风控实力成为判定担保公司能力的标准。此外,我国担保机构多背靠地方国资委,对于金融体系的特殊性也使得国家或地方政府将为其提供支持,外部支持也成为我国现有担保体制下特殊的判断维度。 城投债作为核心底仓,考验各担保机构区域配置及资质下沉布局。我国债券融资担保机构业务同质性较高,多进行城投债配置,尽管城投风
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汽车检测行业深度报告:汽车后市场“黄金产业”,优质赛道

汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程的各种服务。 按照欧美日等成熟市场的规律,一般在每辆车的生命周期内,其使用成本约为车价的2-3倍;汽车后市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,约占汽车产业链总利润的60%-70%。 我国汽车产业正由成长期迈入成熟期,“前市场” 销量增速趋缓,但因汽车保有量及平均车龄持续增长,“后市场”迎来蓬勃发展。 汽车后市场将成为未来汽车板块主要投资方向,重视存量时代中车辆检测、尾气治理以及电 动智能等增量市场的投
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