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汽车行业2024年智驾中期策略:特斯拉打开智驾技术新高度,降本是国内产业链首要目标

汽车行业2024年智驾中期策略:特斯拉打开智驾技术新高度,降本是国内产业链首要目标

BEV鸟瞰图解决了此前落地城市NOA功能过程中对高精度地图强依赖的问题。2021年AI DAY,特斯拉提出以Transformer为主干网络的BEV空间构建方式,也即通过Transformer模型将多视角图像信息重建至向量空间下,且该向量空间在大模型的加持下拥有更高的环境感知精度,从而降低对高精度地图的依赖。
汽车智能化系列专题之决策篇(3):特斯拉FSD持续升级,智能驾驶加速落地

汽车智能化系列专题之决策篇(3):特斯拉FSD持续升级,智能驾驶加速落地

智能驾驶发展是必然趋势,特斯拉领衔行业加速落地。智驾行业是各国国家级战略发展方向,同时智驾行业的发展可以在社会、产业层面带来多维度的提升,智驾行业高速发展已然成为必然趋势。本期系列报告相较于前期发布时特斯拉、华为等各家厂商都有着较大的技术升级。目前,行业竞争格局较为激烈,特斯拉凭借其接近L4的性能领衔各路玩家,华为、小鹏目前已实现城区NOA相对领先,其他大多数厂商智驾发展处于L2+阶段。随着特斯拉FSD技术路线的逐渐清晰,有望引领智驾行业加速落地。
人形机器人专题报告:特斯拉发布Optimus Gen2,传感器为最大边际变化

人形机器人专题报告:特斯拉发布Optimus Gen2,传感器为最大边际变化

产业驱动:特斯拉发布Optimus Gen2,传感器为最大边际变化特斯拉推出第二代Optimus,在减重、提速的同时,更加聚焦于控制及运动平衡的稳定性。传感器赋予机器人视、力、触等多种感知能力,对本体及外部环境感知均有助益,国内优必选、智元、宇树等机器人产品上亦搭载多款传感器。
特斯拉研究报告:如何理解特斯拉的当下与未来?

特斯拉研究报告:如何理解特斯拉的当下与未来?

起家于汽车成就于全球智能电动车领导者,逐步走向科技公司特斯拉起家于汽车,逐步趋向实现车→能源→人的现金流闭环。公司具备发现问题解决问题的能力以及具有前瞻眼光的领导者,科技创新和持续变革已刻入基因。我们认为 24 年为特斯拉深蹲起跳之年,一方面车型处于真空期,机器人与 AI 进度仍在技术迭代中,另一方面随后期爆款新车型上市有望打开汽车放量新周期,叠加 AI 技术或有突破,25-26 年公司有望开启新一轮上行周期。
特斯拉及造车新势力年报分析:特斯拉稳健增长,新势力增速分化

特斯拉及造车新势力年报分析:特斯拉稳健增长,新势力增速分化

特斯拉 Q4 单车毛利趋稳,24 年销量增速预期下调。特斯拉 23Q4 营收252 亿美元,同环比+3%/+8%,毛利率 17.63%,同环比-6.3pct/-0.3pct;非GAAP净利润24.9亿美元,同环比-40%/+7%,非GAAP净利率9.87%;此外 23Q4 确认 59 亿美元一次性税收收益。23 年全年看,公司营收 968亿美元,同比+15%,非 GAAP 净利润 108.9 亿美元,同比-23%,主要系降价影响利润水平。公司预计 24 年销量增速将明显低于 23 年,并致力于在
机器人专题更新:英伟达入局+特斯拉行走测试新进展

机器人专题更新:英伟达入局+特斯拉行走测试新进展

特斯拉第二代Optimus人形机器人主要亮点:触觉传感器、力传感器以及更强大的平衡感知能力。第二代Optimus搭载由特斯拉设计的执行器与传感器、2自由度驱动颈部、响应更快的11自由度灵巧手、触觉传感器(十指)、执行器集成电子和线束、足部力/扭矩传感器、铰接式脚趾等;重量减轻10kg。
汽车智能驾驶行业专题报告:特斯拉专题

汽车智能驾驶行业专题报告:特斯拉专题

特斯拉的自动驾驶之路分为三个阶段,目前已经进入全面自研阶段,从底层硬件到上层软件做到全面自研。特斯拉为智能驾驶行业带来的技术革新主要包括:① 影子模式,为特斯拉现实数据获取打基础。② HydraNet,重构自动驾驶目标检测网络结构,提升算法效率。③ BEV+Transformer,通过BEV升维采集后的2D图像,形成车辆自身坐标系。④ 占用网络,在BEV基础上补充了物体高度识别和未经标注的障碍物识别。⑤ 端到端,基于深度神经网络,更接近真实人类驾驶。
特斯拉研究报告:全球电动车领导者,科技创新引领未来增长

特斯拉研究报告:全球电动车领导者,科技创新引领未来增长

全球电动车先驱,科技创新改变汽车行业。特斯拉作为电动车行业的领先者,在科技创新和商业模式上持续领先同行,在制造工艺上:首创一体化压铸+4680 CTC 电池 pack,助力生产效率大幅提升。软件服务上:公司已于 2023 年 11 月开启 FSD V12 Beta 版本测试,首次实现大规模神经网络算法取代人工规则算法,是全球第一家首次实现端到端自动驾驶系统的车企。另外,特斯拉在储能和人形机器人等领域仍在持续投入研发,有望不断获得新的科技突破。我们认为特斯拉有别于传统车企的地方在于其对于汽车产品的
汽车零部件行业专题报告:战略布局特斯拉产业链的良机

汽车零部件行业专题报告:战略布局特斯拉产业链的良机

特斯拉具备第一性原理指导下的颠覆性技术创新能力。特斯拉做到了车企的最高境界:【技术创造需求】,但可持续发展还需配合【优异的管理能力】。特斯拉的高盈利能力来自于:1)全球新能源汽车领导品牌的溢价;2)超级大单品车型背后的极致效率;3)直营模式背后的产品自信力;4)全球范围内与最优秀的供应链企业合作。
2024年汽车行业策略报告:看好特斯拉产业链、奇瑞产业链、北交所汽车板块的投资机会

2024年汽车行业策略报告:看好特斯拉产业链、奇瑞产业链、北交所汽车板块的投资机会

目前与华为合作智选车的厂商有赛力斯、奇瑞、北汽新能源、江淮,为什么奇瑞能实现中长期成长?对内,基盘稳固、产品谱系丰富、电动化转型成效显著、核心技术全栈自研、平台化造车能力,叠加华为智能化赋能;对外,出口高歌猛进,贡献集团50%销量,位居自主品牌前列;率先开启海外工厂布局。
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