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长城汽车研究报告:扬长补短新能源转型再起航,全力拥抱电动化+智能化新时代

长城汽车研究报告:扬长补短新能源转型再起航,全力拥抱电动化+智能化新时代

三十年整车制造经验铸就自主品牌龙头,产品结构优化助力业绩高景气。公司成立于 1984 年,最早以轻型客货汽车起家,后逐渐拓展至皮卡、SUV、轿车等产品品类,具备丰厚的整车制造经验,并广泛布局动力系统、底盘系统、车身结构件、车规级半导体、智能化系统等汽车核心零部件。公司目前布局有哈弗、坦克、WEY、皮卡、欧拉、机甲龙六大品牌,在国内储备了充足产能,并在泰国、巴基斯坦、俄罗斯、巴西等多地建厂,引领国内主机厂“生态出海”。
卡倍亿研究报告:车用线缆龙头企业,受益于电动化与智能化产业趋势

卡倍亿研究报告:车用线缆龙头企业,受益于电动化与智能化产业趋势

公司是国内唯一一家专营汽车线缆业务的上市公司,随着新能源汽车的渗透率快速提升,新增了大量汽车用高压线缆产品的需求;汽车智能化的深入,对汽车用普通线缆和数据线缆的需求也大幅度提升。 由于每辆车的线缆使用量和使用价值在不断提升,所以即使汽车销售总量没有提升,汽车线缆产品的市场需求还是会大幅度提升,公司作为细分行业的内资龙头,业绩也将呈现良好的增长势头,首次覆盖给予“强烈推荐”投资评级。
杭叉集团研究报告:电动化+全球化双轮驱动,静待国内龙头更上一层楼

杭叉集团研究报告:电动化+全球化双轮驱动,静待国内龙头更上一层楼

叉车是对成件托盘类货物进行装卸、堆垛和短距离运输,实现重物搬运作业的轮式工业车辆,其需求主要来自下游制造业和物流业的增长。短期来看,两大下游景气度逐步回升有望拉动叉车需求;长期来看,在我国人口红利逐步消失的背景下,叉车的人工替代效应或将成为行业上行的长期驱动力。此外,全球叉车行业竞争格局稳定,国内合力、杭叉跻身全球前十,但在产品结构、产品附加值、后市场等方面仍有优化空间。
特斯拉人形机器人专题报告:电动化与智能化的世纪浪潮,孕育科技革命的宏伟赛道

特斯拉人形机器人专题报告:电动化与智能化的世纪浪潮,孕育科技革命的宏伟赛道

◆ 特斯拉人形机器人持续进化,有望拨开产业迷雾、引领全新开发热潮✓ 机器人产业已历经三代发展历程,应用于广泛场景,但工具属性重、智能化不足。2022年全球机器人市场规模突破500亿美元,自动化及智能化大势下,机器人产品性能、丰富度提高,并渗透多元场景,市场规模将保持增长态势。但现阶段机器人的智能化属性仍不足,实现解放人类生产力的目标尚需时日。✓ 人形机器人开发道路前赴后继,特斯拉Optimus基于电动车积淀,或推动产业提速发展。全球首个人形机器人问世至今已有近50年,尚未规模产业化的主要原因在于
上声电子(688533)研究报告:汽车声学系统国内龙头,深度受益汽车电动化

上声电子(688533)研究报告:汽车声学系统国内龙头,深度受益汽车电动化

车载扬声器国内头号玩家,全球化布局整装待发。上声电子有限公司成立于 1992年,自创立之初起便致力于为汽车厂商提供音响产品方案。在业务发展的过程中,公司实施了国内外同时布局的双线战略:在国内,公司于 1997 年成为上海通用的首家扬声器供应商,随后于 2002 年设立延龙电子,后续又成立上声贸易、乐玹音响等分别从事出口、生产、研发的四家子公司;在国外,公司于 2003 年首次迈开出海步伐,在北美地区出口商品,并发展了福特这一标杆客户,随后在 2005-2017年陆续于美国、德国、捷克、巴西、墨西
长城汽车(601633)研究报告:柠檬混动DHT破局合资垄断,电动化智能化加速推进

长城汽车(601633)研究报告:柠檬混动DHT破局合资垄断,电动化智能化加速推进

2020 年 12 月,长城汽车发布柠檬混动 DHT,通过自研双电机混联拓扑结构,在混动领域引发一波技术浪潮。2022 年 8 月,第三代哈弗 H6 DHT 双子星上市,公司新能源转型步入发展新阶段。❑ 行业混动化趋势明显,公司向混动市场全面加速。混动车型(PHEV+HEV)相比燃油车具有节能、低排放等优点,《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》明确指出,未来 15 年传统汽车要全面混动化,至 2035 年混合动力乘用车占传统燃料车销量 100%,混合动力车型发展空间广阔,而 BEV 和 PHE
华域汽车(600741)研究报告:领先优势明显的汽车零部件龙头,智能化+电动化+轻量化合力突围

华域汽车(600741)研究报告:领先优势明显的汽车零部件龙头,智能化+电动化+轻量化合力突围

国内汽车综合零部件龙头,业务布局多元化并逐渐开启智能化转型 公司深耕汽车零部件业务 30 余年,发展成为国内综合汽车零部件龙头企业。公司产品以汽车内外饰为核心业务,辅以底盘系统,并逐步向轻量化零部件、电动车零部件以及智能化零部件发展。公司客户结构持续优化,与奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌及特斯拉、比亚迪等造车新势力均有广泛合作,上汽集团外客户占比趋于提升,有助于提升收入多元化和稳定性。传统业务中座椅、车灯发展领先行业,“智能化、电动化、轻量化”转型加快1、公司座椅与车灯业务稳居国内龙头,股权整合实现
汽车空气悬架行业研究:国产替代加速,高端化电动化催生新需求

汽车空气悬架行业研究:国产替代加速,高端化电动化催生新需求

空气悬架——结构复杂但可显著提升驾乘体验:汽车悬架是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称,可以保证车辆的正常行驶,使车轮在路面不平和载荷变化的运动状态下有理想的运动特性,保证汽车的操纵稳定性使汽车获得高速行驶的能力。由于消费者对汽车行驶的舒适性、操控性等要求逐渐增加,叠加汽车电动化智能化快速提升,汽车悬架正在由被动悬架向主动悬架升级。空气悬架结构较为复杂,由减震系统、气路系统、控制系统组成,但作为主动悬架,其优势显著:1)可调节弹簧的弹性系数及减震器的阻尼系数;2)无视自身载荷调节车身高度;3
长安汽车(000625)研究报告:三次创业开启自主强周期,电动智能化提速前进

长安汽车(000625)研究报告:三次创业开启自主强周期,电动智能化提速前进

自主:把握自主崛起窗口,不断完善产品结构,盈利能力持续向上。长安自主已形成“以CS/逸动为支撑+UNI系列为阶梯向上+阿维塔为高端标杆”带动品牌量价齐升的格局,核心布局5-20万元市场。随着CS、UNI系列等重磅持续热销,公司打造热销车型能力突出。当前长安汽车旗下核心车型均符合减免标准,在行业企稳复苏的背景下,购置税减免+缺芯环境有望刺激公司市场份额稳步提升。同时随着自主销量提升带来的规模效应,UNI与CS系列带动均价稳定上行,量价齐升背景下公司盈利能力有望持续改善。合资:长安福特加速转型,强车
PCB行业深度研究:电动化+智能网联化催生汽车PCB投资新机遇!

PCB行业深度研究:电动化+智能网联化催生汽车PCB投资新机遇!

1、应用与空间:PCB 下游场景丰富,汽车电子领域应用空间如同星辰大海。PCB 印刷电路板是重要的电子部件,是电子元器件的支撑体,其下游应用涵盖通信(35%)、汽车(16%)等,汽车电子 PCB 赛道有望释放广阔发展空间。应用场景丰富,市场空间有望快速增长。汽车 PCB 应用于控制系统、影音系统、GPS模块等,随着汽车电子化程度不断提升,汽车 PCB 应用需求仍将继续增加。具体来看,截止 2019 年 7 月,低档、中档和高档汽车单台 PCB 的价值分别为 30-40 美元、50-70 美元和
瑞可达(688800)研究报告:连接器小巨人,电动化、智能化带来增量需求

瑞可达(688800)研究报告:连接器小巨人,电动化、智能化带来增量需求

国内连接器领先企业,新能源汽车重点突破。公司目前产品矩阵初步覆盖光、电、微波等连接器,主要应用于新能源汽车、通信等领域,具备连接器、组件和模块的完整产品链供应能力,是国内连接器领先企业。连接器市场空间广阔。前瞻产业研究院预测2023年全球连接器市场超900亿美元,其中汽车和通信是连接器市场的最大应用领域,合计占比超40%。汽车端,新能源汽车渗透率上升、单车工作电压提高及换电模式,催生了高压连接器和换电连接器的增量需求;通信端,5G基站建设的持续推进,同时叠加单基站对连接器价值量的提升,带动通信连
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