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江铃汽车研究报告:乘用车出口业务发展迅速,福特新产品开拓越野市场

江铃汽车研究报告:乘用车出口业务发展迅速,福特新产品开拓越野市场

江铃汽车是老牌汽车企业,公司轻型商用车业务基本盘稳定,乘用车新产品发布在即,依托福特出口业务成新增长点。公司于 1992 年 6 月 16日在江西汽车制造厂基础上改组设立的中外合资股份制企业。于 1993年 12 月 1 日在深圳证券交易所挂牌上市。主营业务为生产及销售汽车、发动机、底盘等汽车总成及其他零部件,并提供相关售后服务;作为福特汽车(中国)有限公司的经销商,从事上述品牌汽车的零售、批发;进出口汽车及零部件。
从大众、福特跟特斯拉的差距看智能电气架构落地的难点与破局点

从大众、福特跟特斯拉的差距看智能电气架构落地的难点与破局点

前言 如果说车辆智能化是未来,那么智能电气架构一定是其基础。 上篇文章我们也讲过,特斯拉的三个分布式区域控制器已基本实现了智能电气架构,但是你搞清楚了特斯拉怎么实现智能电气架构,就能指导大众和福特实现智能电气架构吗?答案显然是否定的。就像张笑宇老师说的,鸡蛋变成鸡的学问可以指导鸡,但是怎么能够帮助到鸭呢? 本文将从特斯拉、大众与福特3款新型SUV的电气架构对比开始分析,看特斯拉为何能领先业界6年实现智能电气架构,而传统车企的历史包袱是如何阻碍其新技术落地的,从车辆的系统设计,到对成本模式认
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