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罗兰贝格-2022全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书

随着全球新冠肺炎疫情缓和、企业积极复工复产以及创新业务转型等因素的影响,全球零部件企业营收规模及盈利水平有所恢复。2019 年至 2021 年,中国零部件企业连续三年实现营收和利润双增长,在充满挑战和不确定的宏观市场环境下逆势而上;其中,抓住赛道轮换机遇的企业层出不穷,在关键产业转型突破期锐意进取,为行业打造转型标杆。本报告通过回顾过往发展趋势并识别亮点企业成功要素,旨在为零部件企业制胜下一个时代提供重要参考。报告针对 2021 年全球和中国汽车零部件行业的发展趋势及竞争力变革进行分析,将全球及
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智能汽车专题研究报告:如何评价车企智能化竞争力?

从传统燃油到智能电动,车企核心竞争力发生质的变化 传统燃油车到智能电动汽车,制造环节的差异缩小,智能化能力将成为车企竞争的胜负手。汽车属性以及车企能力要求的变化需要我们从新的维度建立车企竞争力的评价机制。车企的智能化水平不仅仅是车型本身智能化的装配程度,更需要从核心技术到组织架构人才完整的一套体系去支撑。我们构建了由表及里的三大评价维度,分别是自动驾驶实现、核心技术掌控率以及组织与制度,并将对新势力代表、自主品牌代表进行分析。 自动驾驶实现情况:高阶智能驾驶体现先发优势 自动驾驶功能的应用
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