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功率半导体行业深度报告:下游需求多重共振,行业步入成长快车道

1、功率半导体是电力转换及控制的核心器件,国内外技术代差正逐步缩小。功率半导体是电力电子装置实现电力转换及控制的核心器件,可分为功率分立器件、功率模块、功率 IC 三大类,应用广泛,包括汽车、工业、消费电子、通讯、家电等。终端应用升级驱动功率半导体不断向高性能、高集成、低损耗方向演进。功率半导体技术迭代周期较长,所需资本开支较低,有利于国内外技术代差的缩小,国内厂商高端产品覆盖率正在提升。 2、需求端:新能源车、光伏风电、工业等下游需求旺盛,夯实行业持续景气基础。以新能源车及相关基础设施为核心
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汽车行业21年数据点评:芯片短缺带来阶段性扰动,不改需求长期向上趋势

终端销量同比下滑是芯片短缺带来的阶段性扰动,并非消费趋势的体现。根据中机中心,21 年 8 月乘用车终端销量 153.6 万辆,较 19/20年同期分别同比+5.9%/-8.2%;21 年前 8 月乘用车累计终端销量1317.5 万辆,较 19/20 年同期分别同比+0.6%/+23.0%。 20 年 6 月以来乘用车终端销量整体符合正常季节性变化趋势,因此我们选择 20 年 8 月作为基期去研究剔除芯片短缺因素后的潜在终端销量中枢。考虑到芯片短缺对畅销车型的销量影响相对更大,同时畅销车型的需
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半导体MCU产业117页深度研究报告:MCU缺货涨价背后的国产化浪潮

本篇报告主要围绕 MCU 景气度和国产化两大主题展开。景气度方面,报告从需求端、产能端、渠道端等维度详细分析了这一轮 MCU 缺货涨价的原因;国产化方面,报告详细对比了国内外巨头 MCU 产品矩阵和国内 MCU 潜在可替代的国产化空间,我们认为这一轮缺货涨价将加速 MCU 的国产替代进程。 ❑ MCU 是基础控制芯片,ARM 内核占据主流,生态建设强化公司竞争力。MCU是缩减版的 CPU,集合众多外设,可实现智能化和轻量化控制,分类标准众多,产品类型丰富。8 位 MCU 产品内核较多,包括英特
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半导体行业深度研究报告:历史级别景气继续演绎

我们自 2019 年起前瞻深入的和全市场探讨半导体产业,2019 年年中《全球“芯”拐点》,2020 年 5 月《中国电子:重构与崛起》等,自2020Q4 以来,我们一再重点提示行业景气度进入空前景气状态,《半导体:厉兵秣马,迈入“芯”征程》做了承上启下深入讨论,《中国半导体:牛角峥嵘》从短中长期角度进行探讨,资产价格与行业基本面出现剪刀差,大陆半导体产业迎来十年黄金攀爬期! 21Q1 电子板块尤其是半导体板块大量公司迭超预期,再次印证我们对于电子
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半导体行业专题研究报告:追根溯源,探讨半导体缺货的危与机

景气度持续高涨,缺货涨价潮来袭。20 年下半年以来,缺货涨价已成为半导体行业主旋律,缺芯甚至影响到下游终端市场正常运行。其中最严重的当属汽车市场,IHS 预计二季度汽车减产将达 130 万辆。 与缺货涨价潮随之而来的是全球半导体景气度的持续高涨,2021 年 1 月全球半导体行业销售额同比增速高达 13.2%。WSTS、Gartner、IC Insights 等各大机构纷纷上修预期,IC Insights 更是预计 21 年全球半导体市场增速有望达 19%。那么缺货涨价潮起因如何,供不应求趋势
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