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汽车电子行业专题报告:问界M5销量破万的背后,掘金华为智能车产业链

问界M5销量超预期,华为汽车锋芒初现• 华为与小康赛力斯合作发布的AITO 问界M5发布以来销量破万,超出市场此前预期。华为加持下,AITO有望对标蔚来、小鹏、理想等造车新势力品牌。• 华为过去围绕云、管、端坚定投入,积累了深厚的底层技术。汽车万亿市场将支撑华为未来成长,且与原业务具备协同优势,华为从自身强项出发,最先从四个方面入手,具体做“4+1” :智能能源、智能座舱、智能网联、自动驾驶、云服务。汽车行业将迎变革与重构,经历未有之大变局• 未来汽车将成为最大的智能终端,汽车的产品与服务体系将
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比亚迪(002594)深度研究:从产品力看比亚迪销量空间

比亚迪新车爆款成功率大幅提升:纯电动方面,比亚迪均为不同市场的龙头,如紧凑型市场的海豚、元 PLUS 等,中高端市场中汉是龙头,海豹和海狮上市有望进一步提升。混动方面,秦、宋以高性价比迅速占领市场,未来有望加速替代燃油车。基于中性假设,预计 2022-2024 年公司销量有望达到 158、220、272 万辆。引言:从产品力对比看比亚迪销量空间2016 年以来比亚迪新能源乘用车销量经历三个阶段。2016-2018 年是快速增长期,月销量从5000-6000 辆提升至 3 万以上;2018-202
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汽车行业专题研究:2022年乘用车销量预测

2021年市场逐步回暖,乘用车销量同比转正 乘用车市场经历三年连续下滑,于2021年开始逐步回暖。尽管受原材料涨价及芯片短缺制约,2021年全年乘用车整体销量仍达到2148.2万辆,同比增长+6.5%,结束了2018年以来连续三年的周期下行。 分价格:自主高端化全面推进,品牌溢价持续提升,20万以上乘用车市场自主品牌市占率有望加速上行 上一轮朱格拉周期中,自主品牌积极布局SUV带动其产品价格上行,最终令10-20万乘用车细分价格带销量占比提升,当前20-30万元乘用车市场自主品牌市占率接近
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中汽协汽车批发销量数据点评

5 月乘用车销量同比增速转正,商用车延续高景气。5 月汽车销量 219.4万辆,同比增长 14.5%,环比增长 5.9%。其中,乘用车销量 167.4 万辆,同比增长 7%,环比增长 8.9%;商用车销量 52 万辆,同比增长 48%,环比下降 2.6%。 乘用车:5 月销量同比增速转正,是自 18 年 7 月以来首次正增长,但是不应过于乐观。2020 年 5 月乘用车销量 167.4 万辆,同比增长 7%,环比增长 8.9%。虽然 5 月乘用车批发销量同比增速转正,但是不应过于乐观。①5 月
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重卡行业:20年1-5月终端销量分析

重卡行业终端销售情况。根据中机中心,20 年 1-5 月我国国内重卡终端销售 59.4万辆,同比增长 16.2%,其中 4、5月同比增速分别为 47.6%、61.2%,重卡需求旺盛;从销售区域看,各区域表现有分化,1-5 月我 国东、中、东北、西部重卡终端销量同比增速分别为 23.5%、20.0%、15.3%、-3.4%,山东、河北、广东、河南、江苏、山西六省销量占国内销量的 54.1%。重卡景气度持续超预期,与下游需求尤其是物流需求具有韧性有关:5 月我国公路货物周转量、公路旅客周转量同比增速
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