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乐鑫科技(688018)研究报告:Wi_Fi MCU领域龙头,软件硬件一体化协同发展

⚫行业积淀深厚,产品线不断拓宽 公司自 2008 年设立以来深耕 Wi-Fi MCU 芯片领域,拥有强大的研发实力与深厚的技术积淀,目前产品线已拓展至 Wireless SoC 领域。从技术来看,经过多年的技术研发和积累,公司在芯片设计、AI、射频等方面拥有多项自主研发的核心技术,产品性能位居行业前列。从业绩来看,2017 至2021 年,公司营业收入从 2.7 亿元增长至 13.9 亿元,CAGR 达 50%,2021 年归母净利润增速达 91%。我们认为,随着技术水平的提升以及产品
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中颖电子(300327)研究报告:国内家电MCU领先者,向锂电池管理、显示驱动拓展

国内家电MCU领先者,向锂电池管理、OLED显示驱动拓展。公司成立于1994年,管理层具有联华电子、联咏科技工作背景,主要产品有MCU、锂电池管理和显示驱动芯片,公司在小家电MCU处于行业领先地位,并逐步向白电MCU拓展,同时不断拓展锂电池管理和OLED显示驱动业务。MCU:从小家电向白电拓展。公司在小家电MCU领域已走在行业前列,而白电MCU领域国产替代空间较大,2021年中颖电子在变频大家电领域获得量产突破,公司在白电MCU的市场份额有望提升。此外首颗车规级MCU将于2022年下半年推出,并
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中微半导体研究报告:“MCU+核心器件” ,深耕行业市场优秀典范

中微半导是国内头部 MCU 厂商,从家电 MCU 起家,拓展消费电子、工业控 制、车载应用等领域,延伸布局功率、模拟、电机电池控制、传感器等外围芯 片,致力于成为以“MCU 为核心,核心器件增壁垒”的平台型芯片设计企业。 公司近年增速迅猛,持续拓展新品,国产替代持续下未来具有强劲增长潜力。 ▍公司概况:致力于成为以 MCU 为核心的平台型芯片设计企业。公司 2001 年成 立,围绕智能控制器芯片拓展自主设计能力,2006 年在国内率先推出 8 位 OTP MCU 芯片并应用于家电领域,
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MCU芯片行业研究:车规MCU芯片市场高需求持续,国内厂商蓄势发展

从汽车行业背景看,新能源汽车销量高增,汽车半导体景气度持续:汽车“三化”进程不断加速,各类汽车半导体需求量均有不同程度地提高,车规级MCU是一类具有广泛运用场景的车载芯片,车规级MCU市场前景广阔。从短期重大事件看:车规级MCU正是本轮“缺芯”事件的“主角”之一,多重因素促成了一次严重的汽车产业链“缺芯”危机,这导致了全球汽车生产遭遇巨大困难,现阶段车规级MCU仍是众多汽车芯片中最为紧缺的种类之一。从中长期发展趋势看:疫情终将过去,发展大势不可阻挡。汽车电子电气(E/E)架构正在发生变化,车规M
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半导体MCU行业专题报告:国产化浪潮持续,国内MCU厂商快速发展

MCU 行业是二百多亿美金的大市场,国产替代及缺货背景下,随着国内厂商的 MCU产品力不断提升,国内 MCU 行业将迎来快速持续发展。首次覆盖,给予行业“增持”评级。短期的供不应求加上技术不断完善,国内 MCU 行业有望充分受益国产替代浪潮快速发展,实现长期持续成长,给予行业“增持”评级。推荐峰岹科技(688279.SH)、国芯科技(688262.SH)、复旦微电(688385.SH)。MCU 市 场 : 百亿美金市场空间,国内需求占比高。 MCU(Microcontroller Unit),又
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中颖电子(300327)研究报告:本土MCU小而美,BMIC接力成长

老牌 MCU 厂商,专注主业。中颖电子创立于 1994 年,自 2002 年起专注于自有品牌的芯片设计,2012 年上市。公司主要产品为工控级 MCU 和 OLED DDIC,经 20 余年发展逐步成长为本土体量最大的 MCU 厂商之一,在全球 MCU 的销售占比约近于 1%。深耕家电市场,受益国产替代加速。家电 MCU 主要分为白电和小家电两大类,受益于全球家电产品变频化和智能化的快速推进,需求快速增长。中颖在 2003 年推出第一款家电用 MCU,在小家电领域成为国内龙头后又进入白电领域,目
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兆易创新(603986)研究报告:NOR稳扎稳打,MCU与DRAM未来可期

公司是国内领先的半导体设计公司,近年来新老业务皆有亮眼表现。公司创立于 2005 年,依靠 NOR Flash 存储芯片起家(另有少量 SLC NAND),逐步拓展至 MCU、传感器和 DRAM 存储芯片,各项业务在国际或国内市场具有较强的竞争力。在 NOR Flash 领域,公司市场占有率全球第三、中国第一,累计出货量超 190 亿颗,年出货量超 28 亿颗,拥有业界最全的 NOR Flash 产品系列。在 MCU 领域,公司的 GD32 MCU 是中国高性能通用 MCU 领域的领跑者,中国最
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兆易创新(603986)研究报告:MCU加速成长,利基存储再添动力

公司为本土MCU和存储芯片领导者,从2020年依赖NOR Flash成长,发展至2021年MCU+NOR双轮驱动,2022年自研DRAM放量,三大主力产品MCU+NOR+DRAM全面发力,对应3个未来十亿美金以上体量的业务,成长空间打开。MCU:品类扩张结构升级,打造MCU百货商店。公司MCU产品线、生态不断完善,2021年初MCU型号有360+个,当前迅速增至430+个。新品持续推出,基于MCU的电机驱动芯片、电源管理芯片、WiFi产品陆续推出。车规方面,除现有汽车后装产品外,车规级MCU已流
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汽车电子专题报告:汽车MCU,芯片紧缺持续,国产替代加速

本报告从芯片价格、渠道交期、制造端扩产、车厂需求反馈等多方面分析当前汽车 MCU 芯片紧缺状况。缺芯大背景下,国内厂商有望借机加速导入整车厂供应链并逐步提升份额,建议关注车规认证相对领先的国内 MCU 芯片厂商。汽车 MCU:电动智能提升用量,功能升级抬高均价。未来车载 MCU 量价提升动能主要在于汽车智能化及电动化趋势。汽车电子电控均需用到电子控制单元(ECU),每个 ECU 均需至少一颗 MCU 作为核心控制芯片。普通燃油汽车、豪华燃油车、智能电动车平均单车搭载 ECU 分别约 70/150
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半导体行业之MCU专题研究:多维度对比海内外发展现状,大陆前景广阔

我们认为大陆 MCU 供应商已处于发展黄金窗口期。行业“大市场+低自给率”提供本土企业广阔发展空间,大陆企业经过多年的发展在“技术”和“产品丰富度”方面已具备替代能力,叠加中美贸易摩擦及缺货潮带来国产替代黄金窗口期。详细见此前报告《半导体系列报告:MCU 缺货潮加快国产替代进程,本土厂商迎发展机遇》。 黄金窗口期下,我们认为“产品完备度”高的 MCU 厂商可凭借先发优势快速跑马圈地。本篇报告我们即从

MPU和MCU的区别

MCU指的是微控制器,MPU指的是微处理器。 MCU集合了FLASH、RAM和一些外围器件。MPU的FLASH和RAM则需要设计者自行搭建,当然MCU也可以外扩。MPU的电路设计相对MCU较为复杂。 MCU一般使用片内FLASH来存储和执行程序代码 MPU将代码存储在外部FLASH中,上电后将代码搬运至RAM中运行。 因此MCU的启动速度更快。MCU虽然也可以将代码运行在RAM中,但是内部RAM容量小,使用外部扩展RAM的话速度相对内部也较慢。 MPU的主频相对较高,外接的内存也一般是
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全球MCU生态发展大会纪要与策略观点:国产替代浪潮下,国产MCU公司迎发展良机

全球 MCU 市场规模约 150-200 亿美元,其中 2021 年全球汽车 MCU 市场规模约 76 亿美元,为 MCU 第一大应用领域,汽车 MCU 中 32 位产品占比高达76.6%。2)中国 MCU 市场规模约 250-300 亿元,分六大应用市场:①家电和消费电子;②物联网;③智能表计、IC 卡和安全;④计算机和网络通信;⑤工业控制;⑥汽车电子。国产 MCU 发展有五大驱动力:国产替代、芯片短缺、物联网、RISC-V 和边缘 AI。未来 MCU 设计朝着更加智能、更强算力、更低功耗、更
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