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鸿蒙生态专题研究报告:鸿蒙OS生态的商业模式分析

鸿蒙生态专题研究报告:鸿蒙OS生态的商业模式分析

鸿蒙 OS 是面向 AIOT 时代的新一代操作系统,目标实现万物互联和万物智能,将逐步覆盖 1+8+N 全场景终端设备。2021 年预计将有 3 亿设备搭载鸿蒙,其中华为手机搭载 2 亿,华为自有Pad、手表、智慧屏、音箱搭载 3 千万台以上。 在鸿蒙生态的跑马圈地过程中,华为技术赋能伙伴,生态伙伴通过华为的认证后,可以在华为渠道卖货(认证和渠道收费),达到双赢的目标。鸿蒙的诞生使消费者有了超级终端体验:极简连接、万能卡片、极简交互、硬件互助,实现 one as all, all as one
智能汽车专题报告:华为车载OS为国产车铸“魂”,生态链机会凸显

智能汽车专题报告:华为车载OS为国产车铸“魂”,生态链机会凸显

软件定义汽车大潮到来,操作系统“灵魂”作用凸显。近年来,汽车行业电动化、自动驾驶化和智能网联化势头明显,汽车已经不再是单纯的代步工具,而是新的“移动终端”和流量入口。同IT行业盛行的“软件定义”一样,“软件定义汽车”也正在成为发展的潮流。操作系统是“软件定义”的基础和灵魂,负责控制和管理整个智能汽车的硬件和软件资源,给开发者和其他软件提供接口和环境,因此操作系统也是车厂、第三方
鸿蒙操作系统深度研究报告:有望成为第三极,看好四条投资主线

鸿蒙操作系统深度研究报告:有望成为第三极,看好四条投资主线

鸿蒙系统长期有望成为世界第三大操作系统,带动我国基础软硬件等领域发展,我们看好四条投资主线。Harmony OS 2 于 2021 年 6 月正式发布,是由华为研发、基于微内核设计、全场景的分布式操作系统。这一系统面向万物互联时代,助力解决物联网碎片化等痛点,我们认为长期有望成为世界第三大操作系统,并带动我国基础软硬件领域发展,看好四条投资主线。 全球操作系统市场规模约 370 亿美元,生态空间可达万亿级别。根据Statista 预计,2021 年全球操作系统市场规模约 373.2 亿美元。操
华为汽车产业链专题报告:鸿蒙OS带动汽车生态投资机会

华为汽车产业链专题报告:鸿蒙OS带动汽车生态投资机会

鸿蒙出世,近10年秣兵厉马,有望实现操作系统国产自主化破局。 终端形态的演进带来操作系统的深刻变革。前两轮浪潮中PC+手机格局已定,下一个AIoT时代会诞生新的OS王者,而智能汽车是其中关键的落地场景。 操作系统核心是生态之争。推出操作系统仅是第一步,源头上培育“开发者+应用”生态,优质的软件生态传导至末端带来庞大的用户群,两者形成良性循环才能打造成功的操作系统。鸿蒙OS规模化推送仅一个月升级用户已突破3000万,目前纯鸿蒙OS开发者达到近50万人,未来有望引领合作伙
鸿蒙OS专题研究报告:鸿蒙OS的深度启示

鸿蒙OS专题研究报告:鸿蒙OS的深度启示

2019年8月发布1.0版本后,华为加快了鸿蒙操作系统的推进步伐。自6月2日Harmony 2.0系统发布,至7月29日发布会召开,鸿蒙已升级用户突破4000万,随着三四季度的加速推送,鸿蒙有较大希望在年底前实现3.6亿台设备的搭载目标。6月底我们曾发布报告《鸿蒙对科技行业发展和投资机会的启示》,对鸿蒙生态的投资逻辑进行分析梳理,本报告从鸿蒙出发,探究物联网操作系统的发展前景以及鸿蒙的价值和机遇。报告主要分为四部分: 第一部分对物联网操作系统相关内容进行梳理,并通过分析此前主流操作系统
车载操作系统行业研究报告:车载OS潜力大,国内外各显其能

车载操作系统行业研究报告:车载OS潜力大,国内外各显其能

车载操作系统正向智能化发展,市场空间可期汽车OS植根于传统电子,在软件定义汽车趋势下向自动驾驶和智能座舱发展,功能多样,有望形成整车OS;汽车广义OS市场潜力巨大,预计2025年达370亿美元;未来三大底层内核仍是主流,应用生态、域控制器、中间件是关键,车企自研是趋势。非底层操作系统百花齐放底层基础OS已稳定,根据基础型改造程度不同可分为定制型、ROM型和超级APP。目前国内偏好基础型的安卓OS,生态环境较好且开发成本低,而国外基础型的QNX仍为主流,ROM型则大多为传统车企。车载操作系统三大阵
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