当前我国正在积极研发与测试L4级自动驾驶技术,但市场上规模量产车型的自动驾驶系统仍处于L2+级。由激光雷达等软硬件技术升级驱动的部分L3+级功能将于未来两年内逐步落地,发展节奏基本与全球先进水平持平。
我国自动驾驶渗透率稳步提升,规模化应用正在从L2向 L3过渡。
当前我国正在积极研发与测试L4级自动驾驶技术,但市场上规模量产车型的自动驾驶系统仍处于L2+级。由激光雷达等软硬件技术升级驱动的部分L3+级功能将于未来两年内逐步落地,发展节奏基本与全球先进水平持平。
一站式解决方案除了拥有全栈解决方案的技术优势,还能构建一站式运营大生态,打造更深的护城河。
全栈解决方案需要掌握自动驾驶领域全部核心技术,从数据获取、底层算力、软硬件开发等层面形成闭环,拥有更好的性能和更强的可控性。一站式解决方案除了具备全栈解决方案的技术优势外,还能形成前中后端一体化的运营服务,构建一站式大生态,打造更深的护城河。
自动驾驶行业市场参与者众多,全栈解决方案提供商拥有更强的市场竞争力。
自动驾驶行业主要有通讯设备厂商、传统车企、造车新势力、互联网/科技公司、单车智能公司、全栈能力公司等市场玩家。当前市场竞争格局未定,但是已有头部企业产生,且不同经营路线的梯队间差异日渐明显,全栈解决方案提供商拥有更强的市场竞争力。
数据作为自动驾驶的燃料,将进一步加速智能汽车产业落地,赋能城市级智慧交通发展。
自动驾驶技术需要海量高质量数据支撑,以实现算法迭代。我国积极推进车路协同相关产业发展,“单车智能+网联赋能”的城市级智慧交通中国方案成为重要战略方向。通过数据挖掘和数据融合等技术,在云端解决数据孤岛问题,将有效赋能城市级智慧交通发展。其中,数据安全与合规是供应商进入智慧交通市场的重要壁垒。
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零帕网 » 2021_2022年中国自动驾驶行业研究报告:一站式解决方案,加速自动驾驶商业化
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