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元宇宙行业与新型实体经济
发展元宇宙绝不是“脱实向虚”，而是实现数字经济与实体经济深度融合，从而切实赋能实体经济全面升级，让各行各业都能找到“第二曲线”新发展空间。
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均胜电子（600699）研究报告：汽车安全提业绩，智能网联谱新篇
公司是全球汽车电子与汽车安全领先供应商，持续创新，订单充裕公司成立于 2004 年，从汽车功能件为主业的零部件起步，依靠多次外延并购，实现技术领先，业务升级。公司聚焦于智能座舱、智能网联、智能驾驶、新能源管理和汽车安全系统等的研发与制造，在全球汽车电子和汽车安全市场居于领先地位，并于全球各汽车主要出产国设有研发中心和配套工厂，客户覆盖包括特斯拉等在内的全球主流车厂，2022 年在手订单 750 亿。全球汽车安全领先企业，整合完成，盈利能力企稳回升公司汽车安全业务领域市场份额占比约为 30%，位居
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华懋科技（603306）研究报告：中国汽车被动安全系统龙头，积极布局光刻胶市场
华懋科技：中国汽车被动安全领域龙头。公司是汽车被动安全领域的龙头企业，主营业务产品线覆盖汽车安全气囊布、安全气囊袋以及安全带等被动安全系统部件。公司投资徐州博康，控股东阳华芯，积极布局光刻胶业务，光刻胶业务有望步入高速成长通道。汽车被动安全业务：产能、客户双轮驱动，电车业务快速增长。根据公司年报，2021 年发达/发展中市场单车安全类产品价值约为 310、200 美元，2024 年全球和中国汽车被动安全系统市场规模将增长至约 250、62-77 亿美元，其中华懋科技国内市占率约 37%。产能布局
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瀚川智能（688022）研究报告：汽车“智造”先行者，布局换电再扬帆
公司专注汽车“智造”，立足汽车装备智能制造，先后切入锂电设备、换电设备两大高景气赛道，依托自动化设备底层技术复用迅速建立竞争优势。公司换电业务产品储备和客户资源优势领先，有望率先受益换电产业高景气度从而快速放量。汽车电子、新能源电池装备业务前景向好，构筑多元增长极。首次覆盖，给予“买入”评级。▍“智造”先行，聚焦汽车电动化&智能化。公司围绕汽车电动化&智能化主航道方向，延伸出汽车装备、电池设备和充换电设备三大业务板块。受益于新能源汽车高景气，近年来公司营收快速增长，2017~20
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富瀚微（300613）研究报告：智能专业视频处理新看点，汽车ISP+链路芯片多点布局
前后端协同的产品布局，提供以视频为中心的完整芯片和解决方案。公司全面布局下游应用领域，涵盖智慧专业视频处理、智慧物联、智慧车行等应用市场，在IPC SoC市场占有率实现大幅突破。大客户促进公司整体营收增加。智能渗透率持续上升，智能算力成为标配。在AIoT智慧物联领域，公司是三大运营商视频物联网芯片战略合作伙伴，为其提供具有竞争力的视频芯片方案。普惠智能拓宽专业视频处理市场范围，视频分析将带来市场增量。具备专业车规ISP+模拟视频链路芯片+车载DVR芯片，及一系列车载视频产品及解决方案。公司形成从
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半导体行业深度报告：全球半导体产业框架与投资机遇
分析框架：全球半导体产业供给端由企业主导，需求端由下游应用领域主导，供给、需求和贸易共同创造了销售市场，需求波动向上传导的时间差造成了企业和渠道商的库存。企业的边际盈利能力变化传导到二级市场，与其他因素交织共同影响了股价波动。在整个框架中，技术是根因，技术迭代降低制造成本并创造下游电子设备需求，促进信息科技产业持续繁荣发展。历史复盘：全球半导体产业从上世纪四五十年代在美国起源后开始蓬勃发展，在成长过程中历经了从美国到日本，从日本到韩国和中国台湾，以及再到中国大陆的三次产业区域转移。在此过程中，全
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汽车外观造型专题分析：2023年Q1重点新车型造型评判
在过去的3个月内，多家自主车企亮相了旗下的新款新能源车型，其中有全新系列的车型，如极氪X、吉利银河L7、比亚迪海鸥、长安深蓝S7、智己LS7、蔚来EC7、魏牌蓝山等；也有老系列的全新换代，如哈弗二代大狗、蔚来新一代ES8。◆ 全新系列车型中，令人印象深刻的有：✓ 极氪X：其外观造型设计完全摆脱了在特斯拉影响下高度同质化的电动车造型风格，形成了极具辨识的、崭新的高端设计语言；姿态比例颇具运动感，车身线面有一定切割风，与车灯设计相互融合，设计进一步几何化、抽象化，极简中将科技感更好体现。✓ 长安深蓝
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汽车行业专题报告：2018_2019年汽车价格战复盘
2023年价格战与2018-2019年区别：1）2023年汽车总量需求曲线是复苏的，2018-2019年是持续下行（尤其是2016-2017年高度透支后）。2）中国汽车产业的未来美好前景这轮是清晰且有信心的，2018-2019年是非常模糊的。
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半导体行业更新报告：半导体公司全面布局，攻坚国产替代
半导体企业在产业链各环节全面布局和发展，设备、大芯片等国产化薄弱领域的公司22 年业绩增速整体良好，已具备产业基础，后续整线突破为产业发展重点。维持行业“增持”评级。半导体全面布局，实现自主可控势在必行。代工、设备、设计等各个低国产化率环节，都急需补足短板，实现整体产业化升级。作为先进制造主要抓手的半导体设备和实现信创、数字经济需求的大芯片领域尤为重要，相关企业将深度受益，维持行业“增持”评级。集群化+硬科技化，资本市场助力行业全面发展。22 年科创板新上市集成电路企业 40 家，数量接近前三年
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半导体材料行业研究：国产化替代加速，化工大有前途
从近几年大陆半导体材料、设备的需求占比来看，产业转移确实能带动本地配套需求的提升，大陆半导体材料市场规模占全球的比重由 2006 年的 6%提升到 2020 年的 18%，大陆半导体设备市场规模占全球比重也有望由 2016 年的 16%提升到 25%。内资晶圆厂的崛起将带动国内半导体材料需求的提升，而高对外依存度以及自主可控的紧迫要求，将为国内半导体材料企业提供更为广阔的发展空间。
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特斯拉专题报告：基于投资者日的再思考，顺应周期更迭，又至推陈出新
投资者日公布的内容总体低于预期：1）仅介绍第三代平台，但并未公布改款车型、以及新车型；2）针对第三代平台降本，主要基于零部件材料优化而并非按之前市场预期的进一步大幅应用一体压铸；3）仅更新/简单介绍FSD，但并未公布HW4.0、以及未引出4D毫米波雷达。
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敏实集团（0425.HK）研究报告：第二次腾飞的价值重估
全球领先外饰龙头有望开启第二次腾飞。敏实集团是国内较早较少成功实现全球经营的领先汽车零部件供应商，在相对传统的汽车外饰件（饰条、塑件等）领域取得龙头地位：饰条全球第一，行李架全球第一，散热器格栅中国第一。经过三十年经营，公司已建立了极强的研发、精益管理、产能投放、多品类经营、全球化经营优势。在此基础上，公司积极开拓单车价值量更高的新产品（从百元级到数千元级），2023 年起有望随之开启第二次腾飞。电池盒等车身及底盘结构件带来核心增量。公司 2016 年起布局电池盒业务，依托过往铝件经验、领先材料