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新能源汽车行业专题研究：快充乘风而上，辐射千亿市场
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新能源汽车行业专题研究：快充乘风而上，辐射千亿市场

新能源汽车
我们秉持“木桶效应”的思维来看待快充的渗透，车端的改造不仅体现在打造 800V 高压架构，电池端充电倍率仍需同步提升，以打通快充应用最后一公里，由此衍生出整车器件高压升级、电池材料体系焕新两类需求。材料端：电池倍率需同步提升，将带来负极端（硅基负极、碳纳米管-单壁、PAA、导电炭黑、碳包覆），正极端（涂碳铝箔），电解液（LiFSI）焕新需求。器件端：局部高压架构向全域高压架构演进，引出大小三电、继电器、高压连接器、薄膜电容、熔断器多处升级需求，SiC MOS 替代为核心变化之一。[NeadPay
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下一代车内电子电气架构硬件测试解决方案
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下一代车内电子电气架构硬件测试解决方案

汽车 电子电气架构
2022年中国智能电动汽车的销量已占新能源汽车的52%以上。到2025年，在新能源汽车50%的汽车出行市场渗透率的基础上，智能电动汽车的销量将超1220万辆，占新能源汽车的80.1%。智能电动汽车将是未来中国车市的中坚力量。◆智能汽车必然会带来电子电气架构的改变01 云计算+车载中央计算机+执行器+传感器架构02 引入以太网、基于域划分进一步优化EE架构03 多是独立功能ECU，基于CAN、LIN等通信，BCM集成Gateway
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固态电池行业研究：锂电革新升级，半固态产业化前景可期
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固态电池行业研究：锂电革新升级，半固态产业化前景可期

固态电池 新能源 锂电
固态电池具备能量密度与安全性双重优势，未来替代空间大。液态锂离子电池中电解液具备高化学反应活性、易氧化、易燃烧的特点，而固态电池采用固态电解质代替电解液，与液态锂离子电池相比具备安全性优势，且兼容更高比容量正负极材料，有望打开电池能量密度上升空间，进一步增加电车续航里程，实现锂电池技术的再次升级。
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从慕尼黑车展看车企变革之路
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从慕尼黑车展看车企变革之路

新能源汽车
9月初，备受关注的慕尼黑车展（IAA MOBILITY）在巴伐利亚州首府慕尼黑拉开帷幕。伴随着《联合国气候变化框架公约》、《巴黎协定》等一系列协议的诞生，全球可持续发展的理念愈发深化。如果说上述国际协定为新能源走入历史舞台奠定基础，那么真正驱使欧洲车企开启电动化探索的转折点当属欧盟批准通过的2035年新型化石燃料汽车禁令。作为汽车工业的核心重镇，汇聚着奥迪、宝马等一众传统汽车品牌总部。绿色可持续发展对传统内燃机工业带来前所未有的冲击，车企们纷纷踏上电动化、智能化转型的道路。
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2023年上半年氢能产业跟踪报告：氢能行业投资重心转移，需重视上游环节发展
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2023年上半年氢能产业跟踪报告：氢能行业投资重心转移，需重视上游环节发展

新能源 氢能源
2023 年上半年，中央+地方出台多项政策鼓励氢能产业发展，以完善上游产业链为主。截至目前为止，五大示范城市群自 2020 年 8 月底成立以来已经过去 3 年，虽然燃料电池系统成本已经得到大幅下降，但我国氢能产业发展仍然很大程度上受制于上游环节的高成本，因此我国中央政府以及地方政府从去年下半年开始到现在积极出台了多项政策，用于完善上游产业链。2023 年 3 月 23 日，国家中央制定了《氢能产业发展中长期规划（2021——2035 年）》，提出：1）到 2025 年，基本掌握氢能产业核心技术
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中国第六届领先汽车科技50
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中国第六届领先汽车科技50

新能源汽车
汽车消费是拉动内需市场的重要力量，在消费这个国内重要的经济大循环中，汽车类消费占整个社会消费品零售总额超过十分之一，占GDP比重超过4%。这还没有计算生产制造端，以及汽车业拉动的钢铁铝业、新材料、石油化工、橡胶、智能芯片、新能源等产业。如果涵盖上下游产业，汽车产业对中国经济的贡献和推动将会更大。
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电动两轮车专题报告：重走白电格局优化之路，龙头强者恒强
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电动两轮车专题报告：重走白电格局优化之路，龙头强者恒强

新能源汽车 电动两轮车
电动两轮车与空调属性类似，复盘空调格局优化之路，价格战、原材料涨价、渠道变化是重要推动力。电动两轮车与空调同属于家庭耐用消费品，且国内市场均起步于 20 世纪 90 年代，但空调却率先形成了相对稳定的市场格局，对两轮车行业的发展有一定参考意义。复盘 2001-2005 年空调市场的格局变化，在价格战、原材料涨价、KA 渠道崛起的影响下，中小厂商被迅速出清。根据 2006 年空调白皮书数据，品牌数量从 400 个骤减至30 个，三足鼎立格局逐步形成。而电动两轮车行业早期出清较慢，主要原因在于头部厂
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储能行业专题报告：工商业储能乘势而上，市场环境持续优化
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储能行业专题报告：工商业储能乘势而上，市场环境持续优化

储能行业 新能源
国内市场环境持续优化，商业模式多样发展。1）成本端：原材料价格下跌将带来电芯成本压力缓解；2）政策端：国家及地方层面出台多类政策，鼓励工商业储能发展，并推进灵活的电力市场环境，为工商储盈利创造良好条件。一方面作为工商储主要盈利来源的峰谷价差在拉大且套利空间在持续扩大；另一方面工商储的盈利渠道更为丰富，已拓展至需量管理、需求侧响应等；3）市场端：“工商业储能+虚拟电厂”的结合增强了电力系统与电力市场化的衔接性。综上，我们认为，目前国内环境多维度赋能工商储的市场发展，推动工商储应用规模持续扩大。[N
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新能源汽车行业专题报告：全球竞争格局及政策导向对我国新能源车企出海影响几何？
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新能源汽车行业专题报告：全球竞争格局及政策导向对我国新能源车企出海影响几何？

新能源汽车
碳达峰、碳中和政策明确新能源汽车中长期发展空间。传统燃油车排放的尾气不仅含有多种对人体有害的毒素，更是主要的温室气体来源。为应对气候变化，联合国牵头各成员国于 2015 年签署了《巴黎协议》，该协议旨在大幅减少全球温室气体的排放，并要求各成员国拿出切实的行动方案。因此，推动从传统燃油车向新能源车的产业升级过渡，对于减轻空气污染造成的温室效应具有迫切的必要性。截至 2022 年，全球新能源车的整体市占率仅为 10%左右，距离实现碳达峰、碳中和目标有较大的距离，行业中长期发展空间广阔。我国新能源汽车
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