华为激光雷达上车,价格或低至数百美元

华为激光雷达上车,价格或低至数百美元

车载激光雷达的竞争,已经进入量产化阶段。近期,华为开始密集释放关于量产车规级激光雷达的消息。这意味着华为对于车规级激光雷达产品的量产已经做好了准备。今年广州车展前,华为智能汽车解决方案BU总裁王军在接受车云采访时表示...

OTA召回,整车企业的一次大考

OTA召回,整车企业的一次大考

召回新规将导致消费者更加依赖OTA。11月25日,国家市场监管总局办公厅了发布《关于进一步加强汽车远程升级(OTA)技术召回监管的通知》(以下简称通知),规范了OTA技术在召回工作中的应用。(截图来自国家市场监督管理...

余承东再执剑

余承东再执剑

华为All in自动驾驶。根据媒体消息,华为智能汽车解决方案BU将划归消费者BG,由消费者BG的CEO余承东管理。华为集团现有四个BG(Business Group)和一个BU(Business Unit),这四大B...

阿里「上」了上汽的车,做「智己」

阿里「上」了上汽的车,做「智己」

首款轿车计划2021年上路。来源:上汽集团官方上汽阿里再度联手。11月26日,在上海中心,上汽集团、浦东新区、阿里巴巴三方合资的高端纯电汽车品牌“智己汽车”正式签约,首轮融资达到100亿人民币。值得一提的是,这也成为...

新能源汽车泡沫谁先破?

新能源汽车泡沫谁先破?

新车型是否会受到欢迎,传统车企进场后如何应付,承诺的技术研发投入会不会带来新的故事,渠道和服务如何跟上用户扩张的步伐,这些都是需要考虑的问题。近期,在龙头股特斯拉的带领下,在美股上市的中国三大造车新势力股价持续走高,...

华为不造车,“有效期三年”

华为不造车,“有效期三年”

不造车的声明末尾 ,写着“本文从发文之日起生效,有效期为3年”。对华为高层来说,不难预料,一旦宣布汽车业务与消费者业务整合,将会引发一场“造车”猜测风暴。所以在【2020】007号华为EMT决议中,除了宣布余承东统管...

当新势力造车站在泡沫之巅

当新势力造车站在泡沫之巅

8月份以来,新能源汽车成为了资本市场的宠儿。到今日为止,“美股”三兄弟、特斯拉以及国内新能源概念股仍在上涨,兴奋的情绪还在散播。但狂奔的估值也让人悚然,这是新一轮泡沫吗?醒目的对比在于,从11月3日开始,蔚来市值达到...

蔚来、理想、小鹏终有一战

蔚来、理想、小鹏终有一战

作为一个被外界一致认定是未来趋势的行业,新能源汽车前几年在市场中丝毫没有一点“明日之子”的样子,反倒是众望所归的眼神中坐上了过山车,尝尽了起起落落。而今年以来,在疫情寒冬影响逐渐消退之后,新能源汽车领域又迎来了一次热...

发改委点名调查恒大、宝能造车实际进展

发改委点名调查恒大、宝能造车实际进展

宝能和恒大的新能源汽车整车项目被发改委点名了。日前,一份由国家发展改革委产业发展司签署于2020年11月13日,名为《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》的文件显示,明确点名恒大、宝能“2017年以来在当...

围猎“小牛”

围猎“小牛”

如今共享电单车大军正汹涌而来,实力升级,小牛是否会元气大伤?声明:本文基于公开资料撰写,仅作为信息交流,不构成任何投资建议。毫无疑问,新能源汽车是2020年最火爆的行业之一,但可能被市场忽略的是电动两轮车这个赛道,“...

汽车大佬乌镇夜话:如何重塑互联网汽车?

汽车大佬乌镇夜话:如何重塑互联网汽车?

到底什么是互联网汽车?2014年诞生至今,这个概念已经悄然发生变化,并且深深改变着汽车行业。六年间,互联网造车给外界留下的印象从“不屑一顾”变为“刮目相看”。国外特斯拉领衔,国内由蔚来、小鹏、理想三家造车新势力打头阵...

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