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途虎研究报告:领军汽车后市场的长期主义者

途虎研究报告:领军汽车后市场的长期主义者

途虎是国内领先的线上线下一体化汽车服务平台,公司凭借以客户为中心的模式和精简的供应链,提供覆盖整个汽车服务价值链的广泛服务。我们看好公司受益于存量车市场汽车服务需求的中长期增长趋势,并凭借其规模和流量优势,叠加其在用户体验、供应链管理、线下运营能力等方面的深耕和沉淀,不断强化竞争壁垒。
途虎研究报告:轻资本快速扩张,汽车后市场真正的价值创造者

途虎研究报告:轻资本快速扩张,汽车后市场真正的价值创造者

公司是国内领先的线上线下一体化汽车服务平台之一,致力于解决中国汽车服务业面临的关键痛点。公司建立了一个由管理良好的门店和技师组成的线下网络,以提供高品质和标准化的店内服务。同时公司还直接与汽车零配件供应商合作,通过公司强大的供应链和覆盖全国的物流体系,高效提供价格实惠的正品产品。 公司已打造出一个包括车主、供应商、服务门店和其他参与者在内的汽车服务平台。截至 2023 年底,公司已经在全国拥有 5909 家途虎工场店,相较 2022 年新增 1256 家,其中加盟店达到 5757 家,新增 12
途虎研究报告:O2O汽车服务龙头,成长飞轮加速

途虎研究报告:O2O汽车服务龙头,成长飞轮加速

汽车服务万亿市场,O2O 重塑行业格局。随着存量车规模增长与平均车龄延长,中国汽车服务市场规模将超万亿,而相比海外发达国家,我国千人汽车保有量仍有较大提升空间。汽车服务属于低频生意,DIFM 模式主导下更注重线下履约和信任关系。针对高度分散化、信息不对称、履约低效等行业痛点,相较于 4S 和传统 IAM,O2O 模式具备定价透明度高、服务标准化等优势。
途虎研究报告:布局初具雏形,提质增效大幅释放盈利潜力

途虎研究报告:布局初具雏形,提质增效大幅释放盈利潜力

中国车市正进入存量经济发展阶段,预计到 2027 年国内乘用车保有量上升到 3.74 亿辆,成全球最大的国家之一。中国 5 年及以上车龄乘用车保有量稳步上升,预计 2027 年平均车龄达 8.0 年,后市场售后维修需求也将蓬勃发展。平均车龄上浮导致过保修期的乘用车保有量也不断增加。2018-2022 年乘用车过保修期的占比不断提升,从 1.27 亿辆上升到 2.04 亿辆,过保比例为 73.6%。据灼识咨询预测,2027 年将增长到 79.1%。中国汽车服务市场中的维修保养服务占比最大,清洁及美
途虎研究报告:国内汽车独立售后服务市场龙头,先发优势显著

途虎研究报告:国内汽车独立售后服务市场龙头,先发优势显著

乘国内万亿汽车后市场之势,线上线下一体化商业模式整合汽零产业链2022 年国内汽车保有量是全球第一大市场,对应 1.24 万亿元的汽车服务交易总额,随着车龄、行驶里程的提升,国内汽车后市场体量将持续增长。途虎养车以用户体验为核心创新商业模式,通过数字化赋能整合下游零散低频需求,凭借规模效应跃过多级分销商直接对接汽零制造商,依靠加盟店的标准化服务与价格优势提升用户体验,已成为 2022 年国内汽车服务门店数量第一和 IAM 汽车服务收入第一的独立后市场供应商。
途虎研究报告:汽车后市场大有可为,IAM渠道龙头空间广阔

途虎研究报告:汽车后市场大有可为,IAM渠道龙头空间广阔

途虎养车是中国最大的线上线下一体化汽车服务供应商,在门店网络与用户数量上较同行有领先地位。公司门店网络易于复制快速扩张,持续拓展新业务新品类,规模效应显著。此外,伴随汽车保有量增长、乘用车车龄增加、IAM 市占率提升推动 IAM 汽车服务赛道规模持续增长。汽车服务赛道具有广阔发展空间。公司作为 IAM 汽车服务行业龙头公司,有望享受市场规模与份额提升的双重红利。
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