今年一月份在我国发生的特斯拉自动驾驶追尾,导致驾驶者死亡的事件,使自动驾驶这一话题闹得沸沸扬扬。关于自动驾驶在中国的发展,有些人持积极态度,但也有一部分人态度悲观,不过更多的人对于自动驾驶与无人驾驶的概念尚有混淆。

自动驾驶VS无人驾驶-第1张图片-零帕网

什么是自动驾驶和无人驾驶?

“自动驾驶”和“无人驾驶”并不简简单单是“土豆”和“马铃薯”的关系,但两者间的共同点也是非常多的。无人驾驶,顾名思义不需要驾驶员,车辆安装大量的传感器判断周围路况,通过联网获得道路信息,行驶完全依靠智能系统操作。而自动驾驶,也可以称为辅助驾驶,将多种多样的辅助功能融合进车中,实现司机对汽车更加便捷的驾驶。例如自动泊车,是不擅长倒库侧方人的救星。再例如自动跟车,省去了堵车时频繁启动刹车的麻烦。

无人驾驶会取代自动驾驶么?

自动驾驶尚需要驾驶员操作,而无人驾驶则没有这一限制,那可不可以理解为无人驾驶是自动驾驶的进阶版,最终会取代自动驾驶呢?

无人驾驶固然方便,在假设安全有绝对保障的情况下,看似比自动驾驶更胜一筹。然而“无人”既是其优点,同样是其缺点所在。使用无人驾驶汽车,车主无法体验到驾驶乐趣,所以只要有“玩车一族”的存在,自动驾驶,甚至完全手动驾驶都不会被淘汰。

无人驾驶,还有多远的路要走?

近些年各大互联网公司纷纷抽调精力用于无人驾驶汽车的研发,从谷歌无人驾驶到百度无人车,在测试阶段纷纷取得不错的成果。百度甚至宣布,三年实现商用,五年实现量产,无人驾驶,离我们已不再遥远。然而,直到无人车真正上路,还面临着两大主要问题,一是立法,二是安全性。对于无人车产品自动驾驶能力的判定分级,发生事故时,对于责任的分配,这些都需要国家立法保障。安全不必说是重中之重,尽管目前自动识别准确度可以达到90%以上,但只要不是百分之百,产品都是不成熟的,在这一点上无人驾驶还有很长的路要走。