汽车行业2022年报&23Q1季报总结：格局分化加剧，成长属性依旧

龙头业绩表现突出，看好需求复苏及供给加速下优质自主的强势崛起。

龙头业绩表现突出，看好需求复苏及供给加速下优质自主的强势崛起。受补贴退坡、需求疲软影响，23Q1 乘用车批发销量507.9 万辆，同比-6.8%；上险 404.7 万辆，同比-13.9%；但销量结构向好，新能源渗透率站稳 30%，同时智能电动带来产品力与品牌力重塑，2023 年自主累计份额已达 52.2%。营收端来看，格局分化明显。比亚迪营收高增，23Q1 同比+79.8%，其他车企相对承压；利润端，受价格战影响，多数企业毛利率、归母利润承压，但比亚迪同比改善明显，预计主要受核心车型销量坚挺、碳酸锂价格下跌及高端化带动。进入4 月，价格战降温，车市企稳修复，伴随优质供给推出，预计23Q2 起需求有望环比改善，看好自主崛起。