乘用车市场持续回暖，出口保持高增长态势。
汽车(中信)板块跑赢沪深 300 指数 5.5pct。2023 年截止 6 月 15 日：汽车(中信)板块累计上涨 6.9%，沪深 300 指数上涨 1.4%，跑赢沪深 300 指数 5.5pct，行业涨跌幅位列中信一级行业第 13 位。汽车(中信)行业整体估值 PE(TTM)25.9 倍，行业当前估值位于历史较低水平，二季度行业景气度进一步回温，板块整体估值有望反弹。
乘用车市场持续回暖，出口保持高增长态势。2023 年 1-5 月乘用车市场累计销售 900.1 万辆，同比增长 10.7%，库存系数整体水平处于合理范围内。乘用车市场价格结构持续上行，中大型车型销量占比不断提升。新能源车拉动效应明显带动出口结构改善，欧洲比利时、英国，北美洲墨西哥以及亚洲泰国等地区正成为中国新能源汽车出口主要增量市场，新势力车企也从挪威开始陆续登陆欧洲市场。
中国新能源渗透率不断提升，插混车型持续放量。2022 年中国新能源乘用车市场占世界新能源乘用车市场份额 63.0%，具有明显优势。“优质供给+过渡特性”驱动插电混动车型发展，自主品牌混动产品百花齐放，2023 年 1-4 月 PHEV 乘用车渗透率进一步提升 2.2pct 至 8.6%，增速高于 EV 乘用车，2023 年将成为新能源乘用车最大增长动能。
电动化如火如荼，智能网联化突破单车智能阶段。智能网联化汽车升维更进一步，智能网联汽车在通过软硬件工程和人机交互实现一定智能化的基础上，融合现代通信与网络技术，通过座舱域控制器和车联网帮助现代汽车实现驾舱智能化，弥补单车智能模式下的不足，让自动驾驶更加安全高效。
