巴西是全球最致力于向可持续交通转型的国家之一。对电动出行和推广电动汽车制度的支持是其发展的关键，数据显示新能源汽车实现了前所未有的增长。
巴西是全球最致力于向可持续交通转型的国家之一。对电动出行和推广电动汽车制度的支持是其发展的关键，数据显示新能源汽车实现了前所未有的增长。
随着公众对减少温室气体排放重要性的认识不断提高，电动汽车的生产和使用不断的增长。十年前，电动汽车被公众视为传统汽车的补充，目前电动汽车被认为是传统燃油车的替代品。尽管如此，巴西的电动汽车规模其实并不高，因此，获得制度上的支持是巴西能够走向可持续交通的关键。
巴西在推广电动汽车方面做了什么?
在过去的几年里，巴西通过了一些与电动交通相关的法律和计划，在实施和促进向电动汽车的过渡方面取得了重大进展。
在这些举措中，PLS 454/2017法案尤为突出，该旨在减少机动车污染排放的法案规定，到2060年禁止销售化石燃料汽车。2018年，参议院还通过了一项法案，要求电力公司在城市中安装电动汽车充电站。同年5月，政府开始制定国家电力政策。
然而，对电动交通发展的最大推动来自Rota 2030计划。通过该计划，巴西政府促进了汽车行业研发项目的发展，鼓励向可持续交通的过渡，并为公司和车主提供激励措施，以促进该行业的增长。另一方面，自2015年起，电动汽车免征35%的进口关税，混合动力汽车根据发动机排量和能源效率将最高免收7%的关税。
产业演变
巴西的电动汽车行业正在经历前所未有的增长。由于电力价格的下降、可再生能源的发展以及人们对气候变化的意识日益增强，每年电动汽车的注册量都在成倍增长。2018年，随着Rota 2030计划的实施，该行业的发展出现了转折点，即自2018年以来，由于该计划为买家提供的众多优势，新的电动汽车注册量从3970辆增加到2020年的19745辆。
此外，巴西的电动汽车行业也出现了增长趋势，2021年数据显示，仅在1月至4月期间，就有7000多辆新电动汽车注册，2021全年巴西注册的电动汽车数量超过了2.8万辆。
由于支持交通电气化的公共政策，越来越多的公司和个人转向电动汽车。如果预测成真，2022年将是有史以来电动汽车销量最高的一年。巴西是一个完美的例子，说明支持可持续发展是迈向更环保世界的重要一步。
