新能源汽车行业专题研究：eFuse，48V和efuse时代要到了吗？

特斯拉2017年在Model 3车型用eFuse替代低压继电器+熔断器

特斯拉2017年在Model 3车型用eFuse替代低压继电器+熔断器，虽然多数车企eFuse还暂未上车，但我们认为智能化领先的车型有望在新一代车型中应用eFuse，成为新趋势。eFuse在电动车智能化中起到重要用，并在低压电路12V→48V升级中使用个数提升。